سكودا 75 مم موديل 15 أو مدفع سكودا إم 15 كان مدفعًا جبليًا استخدمته الإمبراطورية النمساوية المجرية في الحرب العالمية الأولى. وفي الخدمة الألمانية. وكان يُعرف باسم 7.5 سم سكودا جيب. كيه. إم. 15. أطلق عليه الإيطاليون اسم أوبيس دا 75/13 وقام الفيرماخت بتسمية المدافع التي تم الاستيلاء عليها باسم 7.5 سم غيبكي 259 بعد استسلام إيطاليا في عام 1943.
== وصفه == وصف غاندر وكابيلانو مدفع إم 15 بأنه مدفع هاوتزر، قادر على إطلاق نيران عالية المسار، مما جعله مفيدًا في حرب الجبال. كما كان خفيف الوزن، إذ يزن 613 كيلوغرامًا (1351 رطلًا)، ويمكن تفكيكه لنقله إلى سبع حمولات، أثقلها يزن أكثر من 150 كيلوغرامًا (330 رطلًا)؛ وبينما كان من الممكن نقل المدفع المفكك يدويًا، استخدم الألمان خلال الحرب العالمية الثانية فرقًا من البغال بدلًا من ذلك. كما يمكن تركيب درع قابل للطي للمدفع. كان بإمكان المدفع إطلاق قذيفة وزنها 6.35 كجم (14.0 رطل) لمسافة تصل إلى 8250 مترًا (9020 ياردة) على الرغم من قصر سبطانته. وشملت أنواع الذخيرة قذائف شديدة الانفجار، وقذائف شظايا، وقذائف شديدة الانفجار مع شظايا، وقذائف غازية على ما يبدو. ووفقًا لكابيلانو، فقد أثبت مدفع سكودا إم 15 تفوقه على مدفع كانون دا 65/17 موديلو 13 الأخف وزنًا الذي استخدمه الإيطاليون.
== تاريخ == استغرق تطويره وقتًا طويلاً، إذ لم يستقر النمساويون على المواصفات التي يرغبون بها. في البداية، أرادوا مدفعًا يُمكن تفكيكه إلى ما لا يزيد عن خمس حمولات تُحمل على الحيوانات، ليحل محل مدافع الجبال عيار 7 سم المختلفة المستخدمة، لكن التجارب المطولة أثبتت أن النموذج الأولي إم. 12 عيار 7.5 سم هو الأفضل. مع ذلك، رأى القائد العام للبوسنة والهرسك أنه ثقيل جدًا، وطالب بالعودة إلى عيار 7 سم لتخفيف الوزن. قامت شركة سكودا بتصنيع عدد كافٍ من المدافع لبطارية اختبار من العيار الأصغر، واختبرتها خلال ربيع عام 1914، حيث تبين أنها أقل كفاءة من مدافع 7.5 سم. كلّف هذا النمساويين خسائر فادحة، إذ بدأ تسليم مدافع 7.5 سم في أبريل 1915 بدلًا من الموعد المُخطط له في أبريل 1914.
كان من المفترض أن يكون فوج المدفعية الجبلية النمساوي المجري القياسي، الذي استُخدم لتعزيز أفواج المدفعية الميدانية في بعض الفيالق، مُجهزًا بـ 36 مدفعًا من طراز سكودا إم 15 نظريًا، إلا أن عدد المدافع والبطاريات في الواقع كان يختلف اختلافًا كبيرًا. ويعود جزء من هذا الاختلاف إلى بطء إنتاج المدافع وقطع غيارها وتوزيعها. فقد تم تسليم 76 قطعة مدفعية في النصف الأول من عام 1915، مع تسليم ما بين 250 و252 مجموعة سبطانات و248 عربة في النصف الثاني من العام نفسه. استخدم الجيش الألماني مدفع سكودا كبديل لمدفع المشاة L/16.5 عيار 7.62 سم في دعم المشاة، حيث تم تجهيز 14 كتيبة من كتائب المشاة بهذه المدافع، ولكنها كانت تستخدم قنابل شديدة الانفجار أقوى من تلك التي استخدمها النمساويون المجريون. بينما كان النمساويون المجريون راضين عمومًا عن مدفع سكودا، كان الألمان يميلون إلى استخدامها في مواقف لم تُصمم من أجلها، مثل استخدامها كسلاح دعم قريب متنقل. صُمم مدفع سكودا إم 15 لتفكيكه بسهولة أثناء النقل، لكن الألمان كانوا غالبًا ما يجرونها في مسيرات طويلة دون تفكيك، مما جعل أجزاءها الرئيسية عرضة للانفصال أو التفكك بعد السير على طرق وعرة. ويعود ذلك أساسًا إلى عدم وجود حاجة كبيرة للتفكيك على الجبهة الغربية كما هو الحال في مناطق أخرى كالجبهة الإيطالية.
== متغيراته == سكودا 75 ملم موديل 15 (الطراز الأصلي). سكودا 75 ملم موديل 1928 (إم 28)، طراز مُحسَّن للتصدير إلى يوغسلافيا، وكان يُمكن تزويده بماسورة عيار 75 ملم (3.0 بوصة) أو 90 ملم (3.5 بوصة)، ولكن لم يُستخدم إلا الطراز الأول. خلال الحرب العالمية الثانية، أطلق الألمان على المدافع التي استولوا عليها اسمي 7.5 سم غيبكي 28 و7.5 سم غيبكي 285 وسلموها إلى دولة كرواتيا المستقلة. كما اشترت كولومبيا بعض مدافع إم 28 واستبدلتها بعد الحرب بمدافع هاوتزر إم 116 الفائضة.
== مستخدمون == الإمبراطورية النمساوية المجرية. النمسا. بلغاريا. كولومبيا: موديل إم 28، استُبدل بمدفع هاوتزر إم 116. كرواتيا. تشيكوسلوفاكيا. الإمبراطورية الألمانية. ألمانيا النازية: صُنِّف كمدفع 7.5 سم غيبكي 15. المجر. إيطاليا: صُنِّف كمدفع أوبيس دا 75/13. بولندا. رومانيا. سلوفاكيا. تركيا. يوغسلافيا: مدفعا إم 15 وإم 28. السعودية.
