رورشتال إكس-7 كان صاروخًا ألمانيًا موجهًا مضادًا للدبابات يعمل بنظام تحكم يدوي (يشار إليه الآن باسم MCLOS) طور خلال الحرب العالمية الثانية بواسطة Ruhrstahl AG في عام 1943، بعد أن قدم مكتب الأسلحة طلبًا عاجلًا لصواريخ مضادة للدبابات، كان هذا المشروع تحت قيادة ماكس أوتو كرامر. كان الصاروخ في الأساس نسخة أصغر من X-4، ولكنه كان يعمل بصاروخ ذي وقود صلب.
== التاريخ == بما أن الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات مثل البانزر فاوست والبانزر شريك لم تكن فعالة إلا على مسافات قصيرة جدًا، فقد كان البحث عن سلاح فعال أيضًا على مسافات أطول لتدمير المركبات المدرعة. في عام 1943، تلقت شركة روهرشتال طلبًا من مكتب الأسلحة لتطوير الطائرة X-7. استند تطوير روهرشتال بشكل كبير على صاروخ روهرشتال إكس-4 جو-جو، والذي اختُبر بنجاح في ذلك الوقت. سلاح X-7 زود صاروخين يعملان بالوقود الصلب، حيث أنتجت المرحلة الأولى قوة دفع تبلغ 68 كيلو باسكال، مما أدى إلى إطلاق الصاروخ ووصوله إلى السرعة المطلوبة. أنتجت المرحلة الثانية قوة دفع مستمرة قدرها 5.5 كيلو باسكال على مدى ثماني ثوانٍ، وكان الهدف منها دفع شحنة مجوفة وزنها 2.5 كلجم موجهة إلى الهدف. كان أقصى مدى لصاروخ X-7 حوالي 1200 م. في 21 سبتمبر 1944، أطلقت سبع صواريخ ن طراز X-7 لأغراض الاختبار في منطقة التدريب سينيلجر. كان من المقرر الانتهاء من الاختبارات في عام 1945، وخُطط للإنتاج الضخم في مصنع رورشتال في براكفيدي وفي مصانع نويبراندنبورج الميكانيكية. أنتجت بضع مئات من صواريخ إكس-7، استُخدم معظمها للاختبار. ربما استخدمت القوات الألمانية بعضًا منها على الجبهة الشرقية في الأشهر الأخيرة من الحرب عام 1945. مهد صاروخ X-7 الطريق لمزيد من تطوير الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات بعد الحرب العالمية الثانية. أنتجت فرنسا نسخة مطورة ومحسنة أخرى من X-7 في عام 1955 تحت اسم SS.10، والتي أثر تطويرها تأثيرًا كبيرًا على SS.11 اللاحق والأكثر شهرة.