غواصة يو-970 هي غواصة يو بوت ألمانية من الطراز السابع سي (VIIC)، بُنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه في أحواض بلوم+فوس بمدينة هامبورغ خلال الحرب العالمية الثانية. طُلب بناؤها في 5 يونيو 1941، ووُضعت عارضتها في 15 مارس 1943، ودخلت الخدمة في 25 نوفمبر 1943 بقيادة الملازم أول هانس-هاينريش كتلمان (الألمانية: Hans-Heinrich Ketelhohn). لم تُعمّر يو-970 طويلاً في الخدمة القتالية، إذ أُغرقت في دوريتها الحربية الأولى في 8 يونيو 1944، بعد يومين فقط من انطلاق عملية إنزال نورماندي، وذلك بواسطة قنابل الأعماق التي أطلقتها طائرة شورت سندرلاند بريطانية تابعة للسرب 228 من سلاح الجو الملكي البريطاني، في مياه خليج بسكاي شمال غرب إسبانيا، مما أدى إلى مقتل 38 من أفراد طاقمها ونجاة 14 آخرين.
== التصميم == كانت إزاحة الغواصة يو-970 تبلغ 769 طنّاً على السطح و871 طنّاً أثناء الغوص، ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 متراً، وطول هيكل الضغط 50.50 متراً، بعرض إجمالي 6.20 متر، وارتفاع 9.60 متر، وغاطس 4.74 متر. زُوّدت الغواصة بالطاقة عبر محرّكَي ديزل سداسيَّي الأسطوانات من طراز F46 أنتجتهما شركة جرمانيا لبناء السفن، ينتجان معاً قوة تتراوح بين 2800 و3200 حصان للاستخدام على السطح، فضلاً عن محرّكَين كهربائيَّين مزدوجَين من طراز (الإنجليزية: Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c) ينتجان قوة إجمالية قدرها 750 حصاناً للاستخدام أثناء الغوص، مع عمودَين ومروحتَين بطول 1.23 متر لكلٍّ منهما. كانت الغواصة قادرة على العمل على عمق يصل إلى 230 متراً، وتبلغ سرعتها القصوى 17.7 عقدة على السطح و7.6 عقدة أثناء الغوص. وأمّا مداها التشغيلي، فكانت قادرة على قطع 8500 ميل بحري بسرعة 10 عقد على السطح، و80 ميلاً بحرياً بسرعة 4 عقد أثناء الغوص. ومن ناحية التسليح، حملت يو-970 خمسة أنابيب طوربيد مقاس 533 ملم (أربعة في المقدّمة وواحد في المؤخّرة)، مع مخزون قدره 14 طوربيداً، أو بديلاً عنها 26 لغماً بحرياً من نوع TMA. وحملت أيضاً مدفعاً بحرياً من عيار 88 ملم/L45 مع 220 طلقة لضرب الأهداف السطحية، إضافة إلى مدفع مضاد للطائرات من عيار 20 ملم من نوع C/30 للدفاع الجوي. وتراوح عدد أفراد طاقمها بين 44 و52 فرداً بين ضبّاط وضبّاط صف وبحّارة. وقد جُهّزت الغواصة في مراحلها الأخيرة بجهاز الشنوركل الذي مكّنها من تشغيل محرّكات الديزل تحت الماء عبر أنبوب يصل إلى السطح، وهو ما كان يُعدّ حلاًّ تقنياً ضرورياً لمواجهة تفوّق رادارات الحلفاء الجوية.
== تاريخ الخدمة == دخلت الغواصة يو-970 الخدمة الفعلية في 25 نوفمبر 1943، وأُلحقت أولاً بـأسطول الغواصات الخامس الألماني بغرض التدريب في مياه بحر البلطيق بين نوفمبر 1943 وأبريل 1944، حيث خضع طاقمها لسلسلة مكثّفة من التمارين القتالية والغطسات التجريبية استعداداً للانخراط في معركة الأطلسي التي كانت في مرحلة حرجة لصالح قوات الحلفاء. في 1 مايو 1944 نُقلت الغواصة إلى أسطول الغواصات السابع المتمركز في قاعدة سان نازير الحصينة على الساحل الغربي لفرنسا المحتلة، حيث انضمّت إلى تشكيلة الغواصات المكلّفة بمواجهة أي إنزال محتمل لقوات الحلفاء على السواحل الفرنسية. وحين وقع إنزال نورماندي (عملية أوفرلورد) في 6 يونيو 1944، صدرت الأوامر فوراً إلى مجموعة "لاندفيرت" (الألمانية: Landwirt) التي كانت تضمّ يو-970 وعدداً من الغواصات الأخرى، بالتوجّه على وجه السرعة إلى القناة الإنجليزية لاعتراض أساطيل الغزو ومهاجمة سفن الدعم والإمداد. انطلقت يو-970 في دوريتها الحربية الأولى والأخيرة في 3 يونيو 1944 من ميناء لا باليس بقيادة الربّان هانس-هاينريش كتلمان، متّجهةً غرباً عبر خليج بسكاي. غير أن الرحلة لم تدم طويلاً، إذ رصدتها في 8 يونيو 1944 طائرة شورت سندرلاند من طراز Mk III تحمل الرمز DW/G وتتبع السرب 228 من سلاح الجو الملكي البريطاني، وذلك عند الإحداثيات تقريباً 45°15′ شمالاً و04°10′ غرباً، شمال غرب إسبانيا. وشنّت الطائرة هجوماً منخفضاً بقنابل الأعماق أصاب الغواصة إصابات مباشرة قاتلة، فسرعان ما مالت على جانبها وغرقت. ونجح 14 بحّاراً في القفز إلى المياه وأُنقذوا لاحقاً على يد سفن ألمانية مرافقة، بينما لقي 38 آخرون حتفهم مع الغواصة. يُعدّ إغراق يو-970 جزءاً من الخسائر الفادحة التي مُنيت بها مجموعة "لاندفيرت" في الأيام التالية لإنزال نورماندي، إذ فقدت كريغسمارينه خلال أسبوع واحد فقط عدداً كبيراً من غواصاتها في خليج بسكاي والقناة الإنجليزية، بفعل الغطاء الجوي المكثّف الذي وفّرته القيادة الساحلية البريطانية.
== ملخص نتائج الخدمة == لم تُحقّق الغواصة يو-970 خلال فترة خدمتها القصيرة التي امتدّت نحو ستة أشهر ونصف الشهر أيّ نجاح قتالي يُذكر، إذ لم تُغرق أو تُصب أيّاً من سفن الحلفاء في دوريتها الحربية الوحيدة التي لم تتجاوز خمسة أيام. ويمكن تلخيص سجلّها الحربي على النحو التالي:
وتُعدّ يو-970 واحدة من عشرات غواصات الطراز السابع سي التي فقدها كريغسمارينه خلال شهر يونيو 1944 وحده، وهو الشهر الذي شكّل نقطة تحوّل حاسمة في معركة الأطلسي لصالح الحلفاء، إذ فقدت البحرية الألمانية في ذلك الشهر ما يزيد على 25 غواصة، معظمها في محاولات التصدّي لإنزال نورماندي أو أثناء الانتقال عبر خليج بسكاي. وقد أثبتت هذه الخسائر عجز غواصات الطراز السابع القديمة عن مواجهة تقنيات الحرب المضادة للغواصات الحديثة التي طوّرها الحلفاء، وهو ما دفع الألمان لاحقاً إلى تسريع تطوير طرازَي الحادي والعشرين والثالث والعشرين الثوريَّين.
== انظر أيضاً == قائمة غواصات يو-بوت الألمانية غواصة ألمانية من الطراز السابع معركة الأطلسي إنزال نورماندي كريغسمارينه
مراجع
== وصلات خارجية == قالب:كومنز-إن الغواصة يو-970 على موقع uboat.net نسخة محفوظة 17 أغسطس 2025 على موقع واي باك مشين
