غواصة يو-743 (قالب:بالألمانية) هي غواصة يو بوت ألمانية من فئة النوع السابع سي (Type VIIC)، بنتها أحواض شيتشاو-فيركه في مدينة دانتسيغ لصالح البحرية الألمانية النازية خلال الحرب العالمية الثانية، وخدمت في صفوفها بين 15 مايو 1943 و22 أغسطس 1944، حين فُقد أثرُها بكاملِ طاقمها في بحر النرويج أو شمالي المحيط الأطلسي دون معرفةِ السببِ المباشر لخسارتها. صدرَ طلبُ بنائها في الخامسِ من حزيران/يونيو 1941، ووُضعَ عارضُها في الثلاثين من أيار/مايو 1942 برقمِ ترسانة 1546، وأُطلقت في الحاديَ عشرَ من آذار/مارس 1943، ودخلت الخدمةَ في الخامسَ عشرَ من أيار/مايو 1943 بقيادةِ الملازم البحريِّ الأول هلموت كاندزيور.
== التصميم == صُنِّفت يو-743 ضمنَ فئةِ النوع السابع سي التي تُعدُّ من أكثرِ غواصاتِ البحريّة الألمانية إنتاجًا واستعمالًا في الحرب العالمية الثانية، وهي تطويرٌ لفئةِ النوع السابع باء الأقصرِ منها طولًا.
=== الأبعاد والإزاحة === بلغت إزاحةُ الغوّاصة 769 طنًّا (757 طنًّا طويلًا) حين تُبحرُ على سطحِ الماء، و871 طنًّا (857 طنًّا طويلًا) حين تُبحرُ غاطسةً. أما طولُها الكلِّيُّ فقد بلغَ 67.10 مترًا (220 قدمًا وبوصتين)، وطولُ هيكل الضغطِ فيها 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات)، وعرضُها الكلِّيُّ 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات)، فيما بلغَ عرضُ هيكلِ الضغط 4.70 مترًا، وارتفاعُها 9.60 مترًا، وغاطسُها 4.74 مترًا.
=== المحرّكات والأداء === كانت الغواصةُ تُدارُ بمحرّكَين من طراز جرمانياڤيرفت F46 الديزل الرباعيِّ الأشواط ذي السِّت أُسطواناتٍ والمزوَّدِ بشاحنٍ توربينيٍّ، يُنتجان معًا ما بينَ 2800 و3200 حصانٍ متريٍّ للاستعمالِ على سطحِ الماء، فضلًا عن محرّكَين كهربائيَّين من طراز AEG GU 460/8-27 مزدوجَي الفعلِ يُنتجان مجتمعَين 750 حصانًا متريًّا للاستعمالِ تحتَ الماء. وكانت الغواصةُ تمتلكُ عمودَي إدارةٍ ومروحتَين بقُطرِ 1.23 مترٍ لكلٍّ منهما، وقادرةً على العملِ في أعماقٍ تصلُ إلى 230 مترًا، مع عمقِ سحقٍ يتراوحُ بينَ 250 و295 مترًا. بلغت السرعةُ القُصوى للغواصةِ على سطحِ الماء 17.7 عقدة (نحو 32.8 كم/س)، وتحتَ الماء 7.6 عقدة (نحو 14.1 كم/س). أمّا مداها فقد بلغَ 8500 ميلٍ بحريٍّ (15,700 كم) بسرعةِ 10 عقدٍ على السطح، و80 ميلًا بحريًّا فحسبُ (150 كم) بسرعةِ 4 عقدٍ تحتَ الماء.
=== التسليح === زُوِّدت الغواصةُ يو-743 بخمسةِ أنابيبَ لإطلاقِ الطوربيدات عيارَ 53.3 سم (21 بوصة)، منها أربعةٌ في المقدّمةِ وواحدٌ في المؤخّرة، تحملُ أربعةَ عشرَ طوربيدًا، إضافةً إلى مدفعٍ سطحيٍّ بحريٍّ من طراز SK C/35 عيار 8.8 سم مزوَّدٍ بـ220 طلقة، ومدفعَين مضادَّين للطائرات مزدوجَين من طراز C/30 عيار 2 سم. وفي تموز/يوليو 1944 جرى تجهيزُ الغواصة بجهازِ الشنوركل الذي يُتيحُ لها التنفُّسَ تحتَ الماء وتشغيلَ محرِّكاتِها الديزل أثناءَ الغطسِ على عمقٍ قريب من السطح، تفاديًا للكشفِ من جانبِ طائراتِ الحلفاء.
=== الطاقم === تألَّف طاقمُ يو-743 بصورةٍ نظاميّةٍ من أربعةِ ضبّاطٍ وما بينَ أربعينَ وستّةٍ وخمسينَ من ضبّاطِ الصفِّ والبحّارة، أي ما يتراوحُ مجموعُه بين 44 و60 فردًا.
تاريخ الخدمة
=== البناء ودخول الخدمة === صدرَ الأمرُ ببناءِ يو-743 في الخامسِ من حزيران/يونيو 1941 ضِمنَ دفعةِ غواصاتِ النوعِ السابع سي التي أنتجتها أحواضُ شيتشاو-فيركه (F. Schichau GmbH) في مدينةِ دانتسيغ، وحملت رقمَ الترسانة (Werk-Nummer) 1546. وُضعَ عارضُها (الجَوسَق) في الثلاثين من أيار/مايو 1942، وأُطلقت رسميًّا إلى الماءِ في الحاديَ عشرَ من آذار/مارس 1943، ثمَّ كُلِّفت بالخدمةِ في الخامسَ عشرَ من أيار/مايو 1943 تحتَ قيادةِ الملازمِ البحريِّ الأوّل (Oberleutnant zur See) هلموت كاندزيور (Helmut Kandzior)، الذي ظلَّ القائدَ الوحيدَ لها طوالَ مدّةِ خدمتها.
=== فترةُ التدريب والإلحاق بالأسطول === أُلحقت الغواصةُ يو-743 بـالأسطول الثامنِ للغواصات (8th U-boat Flotilla) بدءًا من تاريخِ دخولِها الخدمةَ في 15 أيار/مايو 1943 وحتى 30 حزيران/يونيو 1944، وكانَ هذا الأسطولُ يُتَّخذُ منه مركزًا للتدريبِ على العمليّاتِ القتاليّةِ في بحر البلطيق. وفي الأوّل من تموز/يوليو 1944 نُقلت الغواصةُ إلى الأسطول الأوّلِ للغواصات (1st U-boat Flotilla) الذي كانَ مقرُّه في ميناءِ بريست الفرنسيِّ ثمَّ في موانئَ النرويجيّةِ بعدَ تحريرِ فرنسا، وظلَّت الغواصةُ مُلحقةً بهذا الأسطولِ حتى فقدانِها في 22 آب/أغسطس 1944. وقد حملت الغواصةُ رمزَ التعريفِ اللاسلكي M 51 797.
=== الهجومُ الجويُّ في يونيو 1944 === في العشرين من حزيران/يونيو 1944، وفيما كانت الغواصةُ يو-743 تُبحرُ قُربَ السواحلِ النرويجيّة، تعرَّضت لهجومٍ شنَّته طائرةُ قاذفةٌ بريطانيةٌ من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور تابعةٌ للسربِ السادسِ والثمانينَ من سلاح الجو الملكي البريطاني، أسفرَ عن مقتلِ أحدِ أفرادِ الطاقمِ وإصابةِ اثنين بجروح، فاضطرَّت الغواصةُ إلى العودةِ إلى ميناءِ بيرغن في النرويج لإصلاحِ الأضرار.
=== الدوريّةُ الحربيّةُ الأخيرةُ والاختفاءُ === بعدَ تجهيزِ يو-743 بجهازِ الشنوركل في تموز/يوليو 1944، أبحرت في دوريَّتِها الحربيّةِ الأولى والأخيرةِ في الثامنَ عشرَ من آب/أغسطس 1944، متوجِّهةً إلى منطقةِ عمليّاتها قُبالةَ القناةِ الشماليّةِ الفاصلةِ بينَ آيرلندا الشمالية واسكتلندا. وفي العشرينَ من الشهرِ ذاتِه دخلت ميناءَ تروندهايم في النرويج لإصلاحِ عُطلٍ طرأَ على جهازِ الشنوركل لديها. غادرت الغواصةُ تروندهايم في الحاديَ والعشرينَ من آب/أغسطس مُستأنفةً مهمَّتَها، لكنّها لم تُرسل أيَّ تقريرٍ لاسلكيٍّ بعدَ ذلك، فأُعلنَ عن فقدانها رسميًّا في العاشرِ من أيلول/سبتمبر 1944 بعدَ فشلِ مُحاولاتِ الاتّصالِ بها مرارًا، وقُدِّر تاريخُ فقدانها بالثاني والعشرينَ من آب/أغسطس 1944. ولم يُعرف حتى اليومِ السببُ المُباشرُ لاختفاءِ الغوّاصة، إذ يُرجَّحُ أن يكونَ ذلك ناتجًا عن خَللٍ فنيٍّ في جهازِ الشنوركل أو حادثٍ تشغيليٍّ أو لغمٍ بحريٍّ.
=== المصيرُ المُعتقَدُ سابقًا === كانَ يُعتقَدُ في تقييماتِ ما بعدِ الحربِ أنَّ الغواصةَ يو-743 قد أُغرقت في التاسعِ من أيلول/سبتمبر 1944 في شمالِ غربيِّ آيرلندا عندَ الموقعِ 55°27′N 11°25′W بشحناتِ أعماقٍ ألقتها الكوربيت البريطانيّةُ HMS Portchester Castle والفرقاطة HMS Helmsdale، غيرَ أنَّ المؤرّخَ الألمانيَّ أكسل نيستله (Axel Niestlé) أعادَ تقييمَ الحادثةِ في كانون الثاني/يناير 1994 وأثبتَ أنَّ ذلكَ الهجومَ أسفرَ في الحقيقةِ عن إغراقِ الغوّاصةِ يو-484، وليس يو-743، التي ظلّت ضمنَ قائمةِ الغوّاصاتِ المفقودةِ دونَ تفسير.
== ملخص نتائج الخدمة == خدمت الغواصةُ يو-743 في صفوفِ البحريّة الألمانية النازية قُرابةَ خمسةَ عشرَ شهرًا، نُفِّذت خلالَها دوريّةٌ قتاليّةٌ واحدةٌ توزَّعت على شطرَين قصيرَين: الأوّلُ بينَ 18 و20 آب/أغسطس 1944، والثاني بينَ 21 و22 آب/أغسطس 1944. ولم تُحقِّق الغواصةُ أيَّ نجاحٍ يُذكَر طوالَ خدمتها، إذ لم تُغرق أيَّ سفينةٍ ولم تُلحق ضررًا بأيِّ هدفٍ معادٍ.
تُعدُّ يو-743 من بينِ ستٍّ وأربعينَ غواصةً ألمانيّةً سُجِّلت بوصفها «مفقودةً في العمليّات» (Missing in action) خلالَ الحربِ العالميّة الثانية، أي تلكَ الغواصاتِ التي اختفَت دون أن يُعرَفَ لها سببٌ مُحدَّدٌ من ضربةٍ معاديةٍ موثَّقة. ويُرجَّحُ في حالاتٍ كهذه أن يكونَ السببُ خَللًا فنيًّا في الشنوركل أدّى إلى اختناقِ الطاقمِ أو إغراقِ الغوّاصة، أو اصطدامًا بلُغمٍ بحريٍّ، أو حادثًا تشغيليًّا داخل بدنها.
المراجع
== مصادر == Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary (بالإنجليزية). London / Annapolis: Greenhill Books / Naval Institute Press. ISBN:1-55750-186-6. Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 (بالإنجليزية). London: Conway Maritime Press. Vol. 2. ISBN:0-85177-593-4.
== وصلات خارجية == The Type VIIC U-boat U-743 نسخة محفوظة 7 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين على موقع uboat.net مدخل يو-743 في ويكيبيديا الإنجليزية نسخة محفوظة 12 نوفمبر 2025 على موقع واي باك مشين
