غواصة يو-716 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض سي. ستولكن سون خلال الحرب العالمية الثانية.
== التصميم == كانت الغواصة الألمانية يو-716 من طراز تايب 7 سي (Type VIIC)، وهو أحد أكثر طرازات الغواصات استخدامًا لدى ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. اعتمد تصميمها على هيكل مزدوج يتكوّن من هيكل خارجي وهيكل ضغط داخلي، وصُمّم الهيكل الداخلي لتحمّل ضغط المياه أثناء الغوص، بينما ساهم الهيكل الخارجي في تحسين الخصائص الهيدروديناميكية للغواصة. بلغ طول الغواصة 67.1 مترًا، وعرضها 6.2 مترًا، وغاطسها 4.74 مترًا. اعتمد نظام الدفع على محركي ديزل عند الإبحار على سطح الماء، ومحركين كهربائيين عند الغوص. بلغت قدرتها القصوى على السطح نحو 17.7 عقدة، بينما بلغت سرعتها القصوى تحت الماء نحو 7.6 عقدة. وكانت الغواصة قادرة على قطع مسافة تصل إلى نحو 8500 ميل بحري بسرعة 10 عقدات على السطح، في حين كان مداها تحت الماء محدودًا بسبب سعة البطاريات. تكوّن تسليح يو-716 الأساسي من خمسة أنابيب لإطلاق الطوربيدات، أربعة منها في المقدمة وواحد في المؤخرة، وكانت تحمل عددًا من الطوربيدات لإعادة تلقيم الأنابيب بعد الإطلاق. كما زُوّدت الغواصة بمدفع على سطحها وأسلحة مضادة للطائرات، خضعت لتعديلات خلال فترة خدمتها مع تطور التهديد الجوي الذي واجهته الغواصات الألمانية. كان برج القيادة يقع في الجزء العلوي من الغواصة، وضم مواقع المراقبة ومنظومة القيادة والمناظير. وأُجريت تعديلات على تصميم برج القيادة وبعض التجهيزات الخارجية في عدد من غواصات الطراز نفسه خلال الحرب، بهدف تحسين قدراتها الدفاعية ومواجهة الطائرات المعادية. صُممت غواصات تايب 7 سي أساسًا لتنفيذ دوريات بعيدة المدى ومهاجمة سفن النقل وقوافل الإمداد، مع الاعتماد على الطوربيدات كسلاح رئيسي. ومكّنها نظام الدفع المزدوج من استخدام محركات الديزل أثناء الإبحار على السطح والمحركات الكهربائية أثناء الغوص، وهو تصميم كان شائعًا في الغواصات التقليدية في تلك الفترة.
== تاريخ الخدمة == دخلت الغواصة الألمانية يو-716 (U-716) الخدمة في 15 أبريل 1943، تحت قيادة الملازم أول هانس دونكلبرغ. أمضت الفترة الأولى من خدمتها ضمن الأسطول الخامس للغواصات في مهام التدريب حتى نهاية ديسمبر 1943، ثم انتقلت إلى الأسطول الحادي عشر للغواصات في يناير 1944 للمشاركة في العمليات القتالية. وفي أكتوبر 1944 أُلحقت بالأسطول الثالث عشر، ثم بالأسطول الرابع عشر في أبريل 1945. نفذت يو-716 عشر دوريات حربية خلال خدمتها، وتركز نشاطها بصورة أساسية في المياه النرويجية وبحر بارنتس والمياه القطبية. وخلال دوريتها الثانية، في 26 يناير 1944، هاجمت قافلة JW 56A وأغرقت سفينة الشحن الأمريكية Andrew G. Curtin، كما أُسند إليها إغراق زورق الطوربيد الأمريكي USS PTC-39 الذي كان يُنقل على متن السفينة. وبلغ مجموع حمولة السفينتين اللتين نُسب إغراقهما إلى الغواصة 7,254 طنًا. في 19 يوليو 1944 تعرضت يو-716 لهجوم جوي في بحر النرويج بواسطة قاذفة أمريكية من طراز B-24 Liberator، وأُلقيت عليها ست قنابل أعماق، مما تسبب في أضرار وتعطّل عدد من تجهيزاتها الكهربائية. وفي 23 أبريل 1945 تعرضت لهجوم بقنابل الأعماق في بحر بارنتس، وأجبرتها الأضرار على العودة إلى قاعدتها في نارفيك. استمرت يو-716 في الخدمة حتى نهاية الحرب، ثم استسلمت في نارفيك بالنرويج في 9 مايو 1945. نُقلت لاحقًا إلى بريطانيا عبر لوخ إريبول وليساهالي، وأُغرقت في 11 ديسمبر 1945 في إطار عملية Deadlight البريطانية لتدمير الغواصات الألمانية المستسلمة.
== ملخص نتائج الخدمة == نفذت الغواصة الألمانية يو-716 (U-716) عشر دوريات حربية خلال خدمتها، وقضت خلالها 174 يومًا في البحر ضمن الدوريات الحربية. وتمكنت خلال خدمتها من إغراق سفينة تجارية واحدة بلغت حمولتها الإجمالية المسجلة 7200 طن، إضافة إلى زورق طوربيد أمريكي من طراز PTC بلغت حمولته 54 طنًا، وكان الزورق منقولًا على متن سفينة النقل Andrew G. Curtin عند إغراقها. وبلغ مجموع الخسائر المنسوبة إلى هجماتها 7254 طنًا. ولم تُسجل للغواصة خسائر بشرية في طاقمها قبل استسلامها في نهاية الحرب.
_underway_at_sea%2C_circa_in_the_1960s.jpg?width=1200)
