الغواصة الألمانية يو-619 ((الألمانية: U-619)) هي غواصة حربية ألمانية من طراز النوع السابع سي (VIIC)، بُنيت لسلاح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارينه) للخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. وُضع أساس صنعها في 19 يونيو 1941 في أحواض بلوم وفوس في هامبورغ تحت رقم البناء 595، ثم دُشِّنت في 9 مارس 1942، ودخلت الخدمة في 23 أبريل 1942 بقيادة الملازم أول البحري ((الألمانية: Oberleutnant zur See)) كورت ماكوفسكي. لم تُعمَّر يو-619 طويلًا؛ إذ خرجت في دورية حربية واحدة فقط استمرت 26 يومًا، أغرقت خلالها سفينتين تجاريتين بإجمالي 8,723 طن مسجل إجمالي، قبل أن تُغرقها قنابل عمق من طائرة لوكهيد هدسون تابعة للسرب 269 التابع لـسلاح الجو الملكي البريطاني في 5 أكتوبر 1942 جنوب غرب أيسلندا، مع فقد جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 44 بحّارًا.
== التصميم == كانت يو-619 واحدة من مئات الغواصات التي شُيّدت من طراز النوع السابع سي، وهو الطراز الأكثر إنتاجًا في تاريخ السلاح تحت البحر الألماني خلال الحرب العالمية الثانية. جاء هذا الطراز خلفًا للنوع السابع بي الأقصر منه، وحمل تحسينات في مجال السونار والاتصالات ومنظومة إعادة التحميل.
=== الأبعاد والإزاحة === كانت إزاحة الغواصة يو-619 تبلغ 769 طنًا عند السطح و871 طنًا أثناء الغوص. ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا، وطول هيكل الضغط الداخلي 50.50 مترًا. عرضها الإجمالي 6.20 مترًا، فيما بلغ عرض هيكل الضغط 4.70 مترًا، وارتفاعها 9.60 مترًا، وغاطسها 4.74 مترًا.
=== الدفع والأداء === زُوِّدت الغواصة بمحركَي ديزل رباعيَي الأشواط، سداسيَي الأسطوانات، مُشحَنَين توربينيًا، من طراز F46 أنتجتهما جرمانياويرفت ((الألمانية: Germaniawerft))، تُولِّدان معًا قوة تتراوح بين 2,800 و3,200 حصان مترية (2,060–2,350 كيلوواط) للاستخدام على السطح. أما تحت الماء فقد اعتمدت على محركَين كهربائيَّين مزدوجَي العمل من طراز GG UB 720/8 من إنتاج شركة براون بوفري وشركاؤه (قالب:لغة-إنجليزية) بقوة إجمالية قدرها 750 حصانًا متريًا (550 كيلوواط). وكان للغواصة عمودان ومروحتان قطر كل منهما 1.23 مترًا. بلغت أقصى سرعة سطحية لها 17.7 عقدة (32.8 كم/س)، وأقصى سرعة أثناء الغوص 7.6 عقدة (14.1 كم/س). ويصل مداها على السطح إلى 8,500 ميل بحري بسرعة 10 عُقد، أما تحت الماء فيصل إلى 80 ميلًا بحريًا فقط بسرعة 4 عُقد. صُمِّمت للعمل حتى عمق 230 مترًا، مع عمق تحطم متوقع يتراوح بين 250 و295 مترًا.
=== التسليح === كانت يو-619 مسلحة بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم، أربعة منها في مقدمة الغواصة وواحد في مؤخرتها، تحمل 14 طوربيدًا أو ما يعادل 26 لغمًا بحريًا من نوع TMA. كما تسلحت بمدفع سطحي عيار 8.8 سم من طراز SK C/35 مع 220 طلقة، إضافة إلى مدفع مضاد للطائرات عيار 2 سم من طراز C/30 للدفاع الجوي. وتشكَّل طاقمها من 4 ضباط و40 إلى 56 من ضباط الصف والبحّارة.
== قائد الغواصة == تولّى قيادة يو-619 طوال فترة خدمتها القصيرة الملازم أول البحري كورت ماكوفسكي ((الألمانية: Kurt Makowski))، وهو ضابط ألماني من مواليد 1 سبتمبر 1915 في مدينة فيسبادن، انضم إلى البحرية الألمانية ضمن دفعة 1936. تدرّج في الرتب حتى بلغ رتبة ملازم أول بحري في 1 أكتوبر 1940. تولى قبل يو-619 قيادة الغواصة يو-78 بين يوليو 1941 وفبراير 1942 دون أن يقوم بأي دوريات حربية عليها. قُتل ماكوفسكي مع طاقمه بالكامل عن عمر يناهز 27 عامًا عند غرق يو-619 غرب أيسلندا.
تاريخ الخدمة
=== التدريب والإعداد === بعد تدشينها ودخولها الخدمة في 23 أبريل 1942، ضُمّت الغواصة يو-619 إلى أسطول يو بوت الخامس الذي كان يعمل قاعدةً للتدريب في كيل. وقضت هناك نحو خمسة أشهر (من 23 أبريل حتى 30 سبتمبر 1942) في تدريب طاقمها وضبط أنظمتها استعدادًا للانتقال إلى المهام القتالية.
=== الدورية الحربية الوحيدة === في 10 سبتمبر 1942، أبحرت يو-619 من ميناء كيل في دوريتها القتالية الأولى والوحيدة، ثم نُقلت في 1 أكتوبر إلى أسطول يو بوت الثالث لتنفيذ العمليات في شمال الأطلسي. وخلال هذه الدورية شاركت الغواصة في عمليتَي «قطيع الذئاب» ((الألمانية: Rudeltaktik))، وهي:
بليتز ((الألمانية: Blitz)) – من 22 إلى 26 سبتمبر 1942. لوكس ((الألمانية: Luchs)) – من 27 سبتمبر حتى 5 أكتوبر 1942.
=== إغراق السفن === حققت يو-619 نجاحين خلال دوريتها، إذ أغرقت سفينتين تجاريتين للحلفاء بإجمالي حمولة 8,723 طنًا مسجلًا إجماليًا:
==== سفينة الحرية «جون وينثروب» ==== في 24 سبتمبر 1942، هاجمت يو-619 السفينة البخارية الأمريكية جون وينثروب (قالب:لغة-إنجليزية)، وهي سفينة الحرية بلغت حمولتها 7,176 طنًا، كانت قد أُكملت في يوليو 1942 في أحواض New England Shipbuilding Corp في بورتلاند بولاية مين. وكانت السفينة تعمل تحت ملكية شركة United Fruit SS Co في نيويورك. أطلق ماكوفسكي عليها خمسة طوربيدات فانكسر بدنها إلى جزءين، ثم صعدت الغواصة إلى السطح وأتمّت إغراق الجزءين بنيران مدفعها حتى الساعة 19:10. كانت السفينة تنتمي إلى القافلة ON-131 المتجهة من غلاسكو إلى نيويورك، لكنها تخلّفت عن القافلة ليلة 21 سبتمبر ولم تُشاهَد مرة أخرى. وقع الهجوم عند الإحداثيات 56°00′شمالًا و31°00′غربًا. فُقد جميع من على متنها البالغ عددهم 52 فردًا (سبعة ضباط، 32 بحّارًا، و13 حارسًا مسلحًا)، رغم أن السفينة كانت مسلحة بمدفع عيار 5 بوصات وأربعة مدافع عيار 20 مم واثنين عيار 0.30 بوصة.
==== السفينة البريطانية «يوركتاون» ==== في الساعة 23:25 من ليلة 26 سبتمبر 1942، أطلقت يو-619 طوربيدًا أصاب السفينة البخارية البريطانية يوركتاون (قالب:لغة-إنجليزية) وأغرقها. وكانت السفينة قد بُنيت عام 1928 في أحواض Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co في نيوبورت نيوز بولاية فيرجينيا، بحمولة 1,547 طنًا، وكانت أصلًا أمريكية باسم «يوركتاون» تعمل لصالح شركة Chesapeake Steamship Co في بالتيمور، ثم نُقلت ملكيتها في عام 1942 إلى بريطانيا (وزارة النقل الحربي البريطانية)، وأصبحت مِن أصول شركة Coast Lines Ltd في ليفربول، وميناؤها الأم لندن. كانت السفينة تحت قيادة الربان ويليام بول بويلان (قالب:لغة-إنجليزية) وضمن القافلة RB-1 المتجهة من بالتيمور إلى لندنديري عبر سانت جونز، عند نقطة تبعد نحو 550 ميلًا غرب رأس بَت أوف لويس في هبريدس. لقي 16 من أفراد الطاقم وقناصان حتفهم (18 قتيلًا)، بينما أُنقذ الربان و33 بحّارًا وثمانية قناصة (42 ناجيًا) بعد يومين على يد المدمرة البريطانية إتش إم إس سردونيكس بقيادة أ. ف. ك. جراي، ونقلتهم إلى لندنديري في 29 سبتمبر.
== الغرق == في يوم 5 أكتوبر 1942، بينما كانت الغواصة يو-619 تعمل ضمن قطيع الذئاب «لوكس» في شمال المحيط الأطلسي جنوب غرب أيسلندا، رصدتها طائرة استطلاع من طراز لوكهيد هدسون تابعة للسرب 269 من سلاح الجو الملكي البريطاني (269 Sqn RAF/N). أسقطت الطائرة عليها أربع قنابل عمق، ما أدى إلى غرقها فورًا عند الإحداثيات 58°41′شمالًا و22°58′غربًا. لم ينجُ أحد من طاقمها البالغ 44 فردًا، ومن بينهم القائد كورت ماكوفسكي. يُذكر أن هذه العملية كانت الانتصار الأول المؤكد للسرب 269 على غواصة ألمانية. وقد كانت الروايات الأولى بعد الحرب قد نسبت إغراق يو-619 خطأً إلى المدمرة البريطانية HMS Viscount في 15 أكتوبر 1942 عند الموقع 53°42′شمالًا و35°56′غربًا، غير أن التقييمات الرسمية اللاحقة (FDS/NHB يونيو 1987) أثبتت أن ذلك الهجوم أغرق في الحقيقة الغواصة يو-661، وأن ما دمّر يو-619 كان قنابل العمق من طائرة الهدسون قبل ذلك بعشرة أيام.
ملخص نتائج الخدمة
مراجع
== المصادر == Busch، Rainer؛ Röll، Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II: A Biographical Dictionary. London / Annapolis: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN:1-55750-186-6. Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939–1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 (بالألمانية). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. Vol. IV. ISBN:3-8132-0514-2. Gröner، Eric؛ Jung، Dieter؛ Maass، Martin (1991). German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. London: Conway Maritime Press. ج. 2. ISBN:0-85177-593-4. Sharpe، Peter (1998). U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. ISBN:1-85780-072-9.
== وصلات خارجية == Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-619" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17. "Ships hit by U-619" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17. "Patrols by U-619" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17.
