الغواصة الألمانية يو-608

يو-608 (قالب:لغة-de) هي غواصة ألمانية من الطراز السابع سي (VIIC) خدمت في البحرية الألمانية التابعة لألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية. طُلب بناؤها في 22 مايو 1940 من أحواض بلوم+فوس في مدينة هامبورغ، ووُضعت عارضتها في 27 مارس 1941 برقم الحوض 584، ثم أُنزلت إلى الماء في 11 ديسمبر 1941، وأُدخلت الخدمة رسميًا في 5 فبراير 1942 تحت قيادة الكابتنلوتنانت رولف شتروكماير. خاضت الغواصة تسع دوريات قتالية قضت خلالها 370 يومًا في البحر، وشاركت في تسع عشرة مجموعة من مجموعات الذئاب في معركة الأطلسي، وأغرقت أربع سفن تجارية بحمولة إجمالية بلغت 35,539 طنًا مسجلًا إجماليًا، إلى جانب سفينة إنزال حربية بريطانية بإزاحة 291 طنًا. انتهى مصيرها في خليج بسكاي في 10 أغسطس 1944 حين أُغرقت ذاتيًا على يد طاقمها بعد هجوم بقنابل الأعماق شنّته طائرة بي-24 ليبريتور تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ونجا كامل الطاقم دون خسائر بشرية.

== التصميم == كانت غواصات الطراز VIIC — الذي تنتمي إليه يو-608 — تطويرًا للطراز الأقصر VIIB، وقد شكّلت العمود الفقري لأسطول الغواصات الألماني في معركة الأطلسي بأعداد تجاوزت 660 وحدة.

=== الأبعاد والبنية === بلغت إزاحة يو-608 نحو 769 طنًا (757 طنًا طويلًا) على السطح، و871 طنًا (857 طنًا طويلًا) وهي مغمورة تحت الماء. وكان طولها الكلي 67.10 مترًا، فيما بلغ طول بدن الضغط الداخلي 50.50 مترًا، وعرضها الإجمالي 6.20 مترًا، وعرض بدن الضغط 4.70 مترًا. ووصل ارتفاعها إلى 9.60 مترًا، بينما بلغ غاطسها 4.74 مترًا.

=== الدفع والأداء === جُهّزت الغواصة بمحرّكَي ديزل من طراز جرمانياڤيرفت F46 رباعيَي الأشواط سداسيَي الأسطوانات مزوّدَين بشاحن فائق، يُنتجان معًا قدرة تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2,060–2,350 كيلوواط) للسير على السطح، ومحركَين كهربائيَين مزدوجَي الفعل من طراز BBC GG UB 720/8 يولّدان 750 حصانًا متريًا (550 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وتعمل الوحدة بواسطة عمودَي إدارة ومروحتين قطر كلٍّ منهما 1.23 مترًا. وبلغت السرعة القصوى على السطح 17.7 عقدة (32.8 كم/س)، والسرعة القصوى في الغطس 7.6 عقدة (14.1 كم/س). أما المدى العملياتي فوصل إلى 8,500 ميل بحري بسرعة 10 عقدات على السطح، و80 ميلًا بحريًا فقط بسرعة 4 عقدات وهي مغمورة. وصُمّمت للعمل حتى عمق اختبار قدره 230 مترًا، مع عمق انهيار نظري بين 250 و295 مترًا.

=== التسليح === حملت الغواصة خمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم — أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة — مع مخزون قتالي يبلغ 14 طوربيدًا، أو يمكن الاستعاضة عنها بـ26 لغمًا من نوع TMA. وعلى ظهرها ثُبّت مدفع بحري من عيار 8.8 سم من طراز SK C/35 مع 220 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات عيار 2 سم من طراز C/30. وكان قوام طاقمها يتراوح بين 44 و60 بحّارًا بحسب المهمة.

تاريخ الخدمة

=== التكليف والانضمام إلى الأساطيل === عند دخولها الخدمة في 5 فبراير 1942، أُلحقت يو-608 بأسطول الغواصات الخامس المتمركز في كيل لأغراض التدريب وضبط الأنظمة، وبقيت فيه حتى 31 أغسطس 1942. ثم نُقلت في 1 سبتمبر 1942 إلى أسطول الغواصات السادس لتنطلق منه في مهامها القتالية طوال ما تبقّى من عمرها التشغيلي.

=== القيادة === تولّى قيادة الغواصة قائدان اثنان خلال فترة خدمتها: الكابتنلوتنانت رولف شتروكماير من 5 فبراير 1942 حتى 12 يناير 1944، وقاد الدوريات الخمس الأولى، ثم خلفه الأوبرلوتنانت زور زيه فولفغانغ رايزنر من 21 يناير 1944 حتى إغراقها في 10 أغسطس 1944، وقاد الدوريات الأربع الأخيرة.

الدوريات القتالية

=== مجموعات الذئاب === شاركت يو-608 في تسع عشرة مجموعة ذئاب خلال فترة نشاطها في المحيط الأطلسي، وهي على الترتيب: شتيير (29 أغسطس – 2 سبتمبر 1942)، وفورفيرتس (2 – 15 سبتمبر 1942)، وبفايل (1 – 9 فبراير 1943)، ونبتون (18 فبراير – 3 مارس 1943)، ونويلاند (8 – 13 مارس 1943)، ودرينغر (14 – 20 مارس 1943)، وتروتس (1 – 16 يونيو 1943)، وتروتس 1 (16 – 29 يونيو 1943)، وغايَر 1 (30 يونيو – 15 يوليو 1943)، وشليفن (14 – 22 أكتوبر 1943)، وزيغفريد (22 – 27 أكتوبر 1943)، وزيغفريد 1 (27 – 30 أكتوبر 1943)، ويان (31 أكتوبر – 2 نوفمبر 1943)، وتيربيتس 2 (2 – 8 نوفمبر 1943)، وأيزنهارت 7 (9 – 11 نوفمبر 1943)، وشيل 2 (17 – 22 نوفمبر 1943)، وإيغل 2 (9 – 17 فبراير 1944)، وهاي 1 (17 – 22 فبراير 1944)، وبروسن (22 فبراير – 14 مارس 1944).

أبرز الاشتباكات

=== الهجوم على القافلة ON 127 (سبتمبر 1942) === في دوريتها الأولى، وخلال فترة انضمامها إلى مجموعة الذئاب "فورفيرتس"، هاجمت يو-608 قافلة ON 127 في 12 سبتمبر 1942، وحقّقت أكبر إنجازاتها القتالية في تلك المعركة بإغراق السفينتين التجاريتين البريطانيتين Hektoria (13,797 طنًا) وEmpire Moonbeam (6,849 طنًا) في يوم واحد. غير أن إحدى سفن الحراسة المرافقة للقافلة تصدّت للغواصة وأجبرتها على قطع هجومها والانسحاب.

=== الاشتباك مع طائرة أفينجر من يو إس إس كارد (أكتوبر 1943) === في الساعة 18:58 من يوم 13 أكتوبر 1943، وعلى بُعد نحو 600 ميل شمال الآزور، هاجمت الغواصةَ طائرةٌ أمريكية من طراز أفينجر (السرب VC-9، الرمز T-9، بقيادة الملازم إتش. فرايات) منطلقة من حاملة الطائرات يو إس إس كارد. وبينما كانت يو-608 تنفّذ مناورة الغطس، مرّت الطائرة فوقها وأسقطت طوربيد فيدو الموجّه صوتيًا على مسافة 50 مترًا أمامها، لكنّه أخفق في إصابتها. غير أن شظايا المدفع المضاد للطائرات في الغواصة قطعت خط الهيدروليك في عجلة الهبوط اليمنى للطائرة، مما اضطرّها إلى الهبوط اضطراريًا على الحاملة كآخر طائرة تلك الليلة، فاصطدمت بجزيرة السفينة وبطائرة أفينجر أخرى راسية، دون أن تُصاب أطقمها بأذى.

=== إسقاط قاذفة الويلينغتون البريطانية (يناير 1944) === خلال ليلة 30/31 يناير 1944، وفي خليج بسكاي غرب بوردو عند الإحداثيات 45°25′شمالًا و05°15′غربًا، انقضّت على يو-608 قاذفةٌ بريطانية من طراز ويلينغتون (الرمز MP813) تابعة للسرب 172 من سلاح الجو الملكي البريطاني بقيادة الرقيب أوّل ل. د. ريتشاردز. حين أضاءت الطائرةُ كشاف لي فوق الغواصة، تمكّن رماة الأسلحة المضادة على متن يو-608 من إصابتها بنيرانهم، فسقطت الطائرة في البحر قبل أن تلقي أيًا من قنابل الأعماق، وقُتل أفراد طاقمها الستة جميعًا. وقد كان هذا الاشتباك يُنسب سابقًا خطأً إلى إغراق يو-364، قبل أن تُصحّح الدراسات التاريخية اللاحقة هذه النسبة لصالح يو-608.

=== الاشتباك مع القافلة HX 277 (فبراير 1944) === في الساعة 05:06 من يوم 10 فبراير 1944، رصدت طائرة بريطانية من طراز بي-24 ليبريتور تابعة للسرب 53 من سلاح الجو الملكي — بقيادة سرب الطيران ت. سبونر الحائز على الصليب المميز للطيران — الغواصةَ يو-608 برادارها أثناء تغطية قافلة HX 277. وشنّت الطائرة هجومين متتاليين مستخدمةً كشاف لي، وأمطرتها بست قنابل أعماق في الهجوم الأول واثنتين في الهجوم الثاني، فردّ رماة الغواصة بنيران كثيفة زعموا أنها أصابت الطائرة دون أن تُلحق بها ضررًا فعليًا. ونجت الغواصة بأضرار طفيفة.

== المصير النهائي == في 7 أغسطس 1944 غادرت يو-608 ميناء لوريان في دوريتها التاسعة والأخيرة بقيادة الأوبرلوتنانت فولفغانغ رايزنر. وبعد ثلاثة أيام فقط من الإبحار، وفي خليج بسكاي عند الإحداثيات 46°30′N 03°08′W، رصدتها في 10 أغسطس 1944 طائرة ليبريتور تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، فألقت عليها سلسلة من قنابل الأعماق أحدثت أضرارًا بالغة في بدنها. طفت الغواصة المتضرّرة إلى السطح دون أن ترصد اقتراب سفن حربية، غير أن الأضرار كانت أشد من أن تُصلَح في عرض البحر، فقرّر رايزنر إغراقها ذاتيًا لمنع وقوعها في أيدي الحلفاء. ظلّ الطاقم في المياه ست ساعات قبل أن تلتقطه المدمرة البريطانية إتش إم إس رن، وقد نجا جميع أفراده دون تسجيل أي خسائر بشرية، ليصبحوا أسرى حرب لدى الحلفاء.

ملخّص السفن التي أغرقتها

== الشعار == اعتمدت يو-608 شعارًا رسميًا واحدًا على برج القيادة خلال فترة خدمتها، وهو موثّق في أرشيف المعرض الرقمي لموقع uboat.net.

== انظر أيضًا == معركة الأطلسي كريغسمارينه

المراجع

== المصادر == Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-boats 1939–45 (بالإنجليزية). London: Amber Books. ISBN:1-904687-96-2. Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat Commanders of World War II: A Biographical Dictionary (بالإنجليزية). Greenhill Books & Naval Institute Press. ISBN:1-55750-186-6. Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs – The U-boats at War (بالإنجليزية). Cassell Military Classics. pp. 105, 107, 108, 148. ISBN:0-304-35203-9. Gröner, Eric; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels (بالإنجليزية). London: Conway Maritime Press. Vol. 2. ISBN:0-85177-593-4.