الغواصة الألمانية يو-599 ((الألمانية: U-599)) هي غواصة حربية ألمانية من طراز النوع السابع سي (VIIC)، بُنيت لسلاح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارينه) للخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. طُلب بناؤها في 22 مايو 1940، ووُضع أساس صنعها في 27 يناير 1941 في أحواض بلوم وفوس في هامبورغ تحت رقم البناء 575، ثم دُشِّنت في 15 أكتوبر 1941، ودخلت الخدمة في 4 ديسمبر 1941 بقيادة الرائد البحري ((الألمانية: Kapitänleutnant)) فولفغانغ برايتهاوبت. قضت يو-599 نحو تسعة أشهر في التدريب قبل انطلاقها في دوريتها الحربية الأولى والوحيدة التي استمرت 59 يومًا دون أن تُغرق أو تُتلف أي سفينة للحلفاء، رغم مشاركتها في أربع عمليات «قطيع ذئاب» متتالية. أُغرقت الغواصة في 24 أكتوبر 1942 بواسطة قنابل عمق من قاذفة بي-24 ليبراتور تابعة للسرب 224 من سلاح الجو الملكي البريطاني، مع فقد جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 44 بحّاراً.
== التصميم == كانت يو-599 من طراز النوع السابع سي، وهو الطراز الأكثر إنتاجًا في تاريخ السلاح تحت البحر الألماني خلال الحرب العالمية الثانية. جاء هذا الطراز خلفًا للنوع السابع بي الأقصر منه، وحمل تحسينات في مجال السونار والاتصالات ومنظومة إعادة التحميل، وقد شكّلت الفئة السابعة سي «الفرس العامل» الأساسي في معركة الأطلسي.
=== الأبعاد والإزاحة === كانت إزاحة يو-599 تبلغ 769 طنًا عند السطح و871 طنًا أثناء الغوص. ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا، وطول هيكل الضغط الداخلي 50.50 مترًا. عرضها الإجمالي 6.20 مترًا، فيما بلغ عرض هيكل الضغط 4.70 مترًا، وارتفاعها 9.60 مترًا، وغاطسها 4.74 مترًا.
=== الدفع والأداء === زُوِّدت الغواصة بمحركَي ديزل رباعيَي الأشواط، سداسيَي الأسطوانات، مُشحَنَين توربينيًا، من طراز F46 أنتجتهما جرمانياويرفت ((الألمانية: Germaniawerft))، تُولِّدان معًا قوة تتراوح بين 2,800 و3,200 حصان مترية (2,060–2,350 كيلوواط) للاستخدام على السطح. أما تحت الماء فقد اعتمدت على محركَين كهربائيَّين مزدوجَي العمل من طراز GG UB 720/8 من إنتاج شركة براون بوفري وشركاؤه (قالب:لغة-إنجليزية) بقوة إجمالية قدرها 750 حصانًا متريًا (550 كيلوواط). وكان للغواصة عمودان ومروحتان قطر كل منهما 1.23 مترًا. بلغت أقصى سرعة سطحية لها 17.7 عقدة (32.8 كم/س)، وأقصى سرعة أثناء الغوص 7.6 عقدة (14.1 كم/س). ويصل مداها على السطح إلى 8,500 ميل بحري بسرعة 10 عُقد، أما تحت الماء فيصل إلى 80 ميلًا بحريًا فقط بسرعة 4 عُقد. صُمِّمت للعمل حتى عمق 230 مترًا، مع عمق تحطم متوقع يتراوح بين 250 و295 مترًا.
=== التسليح === كانت يو-599 مسلحة بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم، أربعة منها في مقدمة الغواصة وواحد في مؤخرتها، تحمل 14 طوربيدًا أو ما يعادل 26 لغمًا بحريًا من نوع TMA. كما تسلحت بمدفع سطحي عيار 8.8 سم من طراز SK C/35 مع 220 طلقة، إضافة إلى مدفع مضاد للطائرات عيار 2 سم من طراز C/30 للدفاع الجوي. وتشكَّل طاقمها من 4 ضباط و40 إلى 56 من ضباط الصف والبحّارة.
== قائد الغواصة == تولّى قيادة يو-599 طوال فترة خدمتها الرائد البحري فولفغانغ برايتهاوبت ((الألمانية: Wolfgang Breithaupt))، وهو ضابط ألماني من مواليد 19 سبتمبر 1913 في بلدة هوخهايم بضواحي إرفورت في تورنغن. انضم إلى البحرية الألمانية ((الألمانية: Reichsmarine) ثم كريغسمارينه) ضمن دفعة 1933 في 1 أبريل 1933. تدرّج في الرتب حتى بلغ رتبة ملازم أول بحري ((الألمانية: Oberleutnant zur See)) في 1 يونيو 1938، ثم رتبة رائد بحري ((الألمانية: Kapitänleutnant)) في 1 فبراير 1941. لم يُنسب إليه إغراق أو إتلاف أي سفينة خلال مسيرته. لقي حتفه مع طاقمه بالكامل عن عمر يناهز 29 عامًا في اليوم التاسع والخمسين من دوريته الأولى، حين أُغرقت الغواصة في شمال المحيط الأطلسي في 24 أكتوبر 1942. يلاحظ أن برايتهاوبت كان من الدفعة نفسها (دفعة 1933) التي تخرّج منها إرنست مِنغيرزين قائد الغواصة يو-607، وعدد من أشهر قادة الغواصات الألمان.
تاريخ الخدمة
=== التدريب والإعداد === بعد تدشينها ودخولها الخدمة في 4 ديسمبر 1941، ضُمّت الغواصة يو-599 إلى أسطول يو بوت الثامن المتمركز في كونيغسبرغ بـبحر البلطيق، والذي كان يعمل قاعدةً للتدريب. وقضت هناك نحو تسعة أشهر (من 4 ديسمبر 1941 حتى 30 أغسطس 1942) في تدريب طاقمها وضبط أنظمتها استعدادًا للانتقال إلى المهام القتالية. وفي 1 سبتمبر 1942، نُقلت رسميًا إلى أسطول يو بوت الأول المتمركز في بريست بـفرنسا المحتلة لتنفيذ العمليات الحربية.
=== الدورية الحربية الوحيدة === في 27 أغسطس 1942، أبحرت يو-599 من ميناء كيل في دوريتها القتالية الأولى والوحيدة تحت قيادة الرائد برايتهاوبت. سلكت الغواصة مسارها المعتاد للغواصات المتوجهة إلى الأطلسي عبر «الفجوة» (قالب:لغة-إنجليزية) بين أيسلندا وجزر فارو، ثم اتجهت لتُطوّف في المنطقة الواقعة جنوب شرق جرينلاند وشرق لابرادور في شمال المحيط الأطلسي. وخلال هذه الدورية شاركت الغواصة في أربع عمليات «قطيع ذئاب» ((الألمانية: Rudeltaktik)) متتالية، وهي:
لوس ((الألمانية: Lohs)) – من 13 إلى 22 سبتمبر 1942. بليتز ((الألمانية: Blitz)) – من 22 إلى 26 سبتمبر 1942. تيغر ((الألمانية: Tiger)) – من 26 إلى 30 سبتمبر 1942. فوتان ((الألمانية: Wotan)) – من 5 إلى 19 أكتوبر 1942. رغم مشاركتها في هذه القطعان التي شنّت هجمات على قوافل الحلفاء، لم يُنسب إلى يو-599 أي إغراق أو إتلاف لأي سفينة طوال فترة الدورية.
الغرق
=== ملابسات الحادثة === في يوم 24 أكتوبر 1942، وبعد نحو خمسة أيام من انسحابها من قطيع «فوتان»، كانت يو-599 في طريقها جنوبًا، إذ رصدتها قاذفة بي-24 ليبراتور بالعلامة (G) تابعة للسرب 224 من سلاح الجو الملكي البريطاني (قالب:لغة-إنجليزية) شمال غرب رأس فينيستيري الإسباني، وتشير مصادر ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن الموقع كان شمال غرب جزر الأزور عند الإحداثيات 46°07′شمالًا و17°40′غربًا. أسقطت الطائرة قنابل عمق على الغواصة أدّت إلى إغراقها فورًا. لم ينجُ أي فرد من طاقمها البالغ 44 بحّارًا، بمن فيهم القائد فولفغانغ برايتهاوبت.
=== الأهمية التاريخية === تُعدّ يو-599 من أوائل الغواصات الألمانية التي أغرقتها قاذفات بي-24 ليبراتور التابعة لـقيادة ساحل سلاح الجو الملكي. وكان السرب 224 من الأسراب التي شاركت في «إغلاق فجوة الأطلسي الجوية» (قالب:لغة-إنجليزية)، وهي المنطقة الوسطى من شمال الأطلسي التي كانت خارج نطاق طائرات الحلفاء التقليدية، والتي كانت الغواصات الألمانية تستغلها للعمل بحرية. وقد بدأت الطائرات الليبراتور طويلة المدى (VLR) في سد هذه الفجوة اعتبارًا من أكتوبر 1942، حين أغرقت الغواصة يو-597 في 12 أكتوبر 1942 على يد السرب 120، وكانت يو-599 من أوائل ضحايا هذه الحملة الجوية.
ملخص نتائج الخدمة
قطعان الذئاب
مراجع
== المصادر == Busch، Rainer؛ Röll، Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II: A Biographical Dictionary. London / Annapolis: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN:1-55750-186-6. Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939–1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 (بالألمانية). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. Vol. IV. ISBN:3-8132-0514-2. Gröner، Erich؛ Jung، Dieter؛ Maass، Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. London: Conway Maritime Press. ج. 2. ISBN:0-85177-593-4. Kemp، Paul (1997). U-Boats Destroyed – German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour. ISBN:1-85409-515-3.
== وصلات خارجية == Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-599" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17. "Kapitänleutnant Wolfgang Breithaupt" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17. "Boeing B-24 Liberator" (بالإنجليزية). uboat.net. Archived from the original on 2025-08-17.
