تايب 74 (74式戦車، nana-yon-shiki-sensha) هي دبابة قتال رئيسية (MBT) تابعة لقوة الدفاع الذاتي اليابانية البرية (JGSDF). تم بناؤه بواسطة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة كبديل للنوع 61 السابق . كان يعتمد على أفضل ميزات عدد من التصاميم المعاصرة مثل إم-60 باتون الأمريكية أو ليوبارد 1 الألمانية. لم يدخل التصميم حيز الاستخدام على نطاق واسع حتى عام 1980، وعندها قدمت قوى غربية أخرى تصميمات أكثر قدرة وفاعلية. تبعه الدبابة الأثقل تايب 90.
== التاريخ == بدأت قوة الدفاع الذاتي اليابانية البرية دراسات حول تصميمات دبابات جديدة مع شركة متسوبيشي في عام 1962، بعد أن ثبت أن تايب61 قد تفوق على الدبابات السوفيتية الجديدة مثل تي-62 . تم دمج ميزات من العديد من التصميمات، منها نظام التعليق للمشروع المشترك أم بي تي-70 الأمريكي-الألماني، وجسم دبابة ليوبارد 1، ونفس مدفعها 105 ملم مماثل. قبل قرار 1965 بتصميم دبابة جديد تمامًا، كانت بعض التقنيات التي سيتم استخدامها لاحقًا في دبابة أس تي بي-1 (النموذج الأولي) قيد التطوير بالفعل بشكل مستقل في اليابان. تم الانتهاء من التصميم في عام 1964 وتم بناء هياكل أختبار مختلفة بين عامي 1964 و 1967.
التصميم
إمكانية التنقل
درع
الخدمات
المتغيرات
تايب 74 أول تعديل (74 式 戦 車 初期 生産 型) تايب 74 mod B (74 式 戦 車 B 型) تايب 74 mod C (74 式 戦 車 C 型) تايب 74 mod D (74 式 戦 車 D 型) تايب 74 mod e (74 式 戦 車 E 型) تايب 74 mod F (74 式 戦 車 F 型) تايب 74 mod G / Kai (74 式 戦 車 G 型 / 改) تايب 87 ذاتية الدفع المضادة للطائرات بندقية (87 式 自 走高 射 機関 砲) تايب 78 مركبة استعادة مدرعة (78 式 戦 車 回収 車) تايب 91 جسر مدرعة محمولة على مركبة (91 式 戦 車橋)
== العاملين == وصلة=|حدود اليابان - أنتجت 893 بين سبتمبر 1975 و 1989، مع 225 تم تسليمها بحلول يناير 1980. 822 في الخدمة في عام 1990، و 870 في الخدمة في عامي 1995 و 2000، و 700 في الخدمة في عام 2006.
== انظر أيضًا == تايب 61 تايب 90 تايب 10
المراجع
== روابط خارجية == صفحة JGSDF الرسمية. نسخة محفوظة 19 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين Globalsecurity.org نسخة محفوظة 6 أغسطس 2010 على موقع واي باك مشين onwar.com FAS نسخة محفوظة 21 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين historyofwar.org نسخة محفوظة 20 يونيو 2010 على موقع واي باك مشين