تايب 5 نا-تو غو-شيكي هوسينشا (五式砲戦車 Go-shiki hōsensha) هو المدفع قبل الأخير المضاد للدبابات ذاتي الحركة الذي طوره الجيش الإمبراطوري الياباني في عام 1945، خلال المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية.
التاريخ والتطوير
مع اقتراب نهاية حرب المحيط الهادئ، أدرك القادة الميدانيون اليابانيون أن ترسانة الجيش الياباني عاجزة عن مواجهة الدبابات والمركبات المدرعة المتطورة التي نشرها الحلفاء، وأن ثمة حاجة ماسة إلى نسخة أكثر قوة من دبابة تايب 3 هو-ني 3. تم تسريع وتيرة تطوير تصميم جديد، اكتمل في عام 1945. أصدر الجيش الياباني على الفور طلبًا لتصنيع 200 وحدة بحلول عام 1945. إلا أنه بحلول ذلك الوقت، أصبح الإنتاج مستحيلاً بسبب نقص المواد، وقصف اليابان خلال الحرب العالمية الثانية، ولم تكن الاختبارات قد اكتملت بعد نهاية الحرب.
== التصميم == استخدمت الدبابة تايب 5 نا-تو هيكل وبنية الدبابة المدرعة المتوسطة المجنزرة تايب 4 تشي-سو. تميزت البنية العلوية بفتحة في الأعلى والخلف، مع مقصورة قيادة مدرعة مغلقة للسائق. أُضيفت إلى الدبابة من طراز 5 نا-تو "منصة محمية" لمدفعها الرئيسي. تألف تسليحها الرئيسي المضاد للدبابات من مدفع دبابة من طراز تايب 5 عيار 75 ملم، وهو نفس المدفع المُركب في الدبابة المتوسطة تايب 4 تشي-تو. كان هذا المدفع نسخة معدلة من المدفع الياباني المضاد للطائرات من طراز تايب 4 عيار 75 ملم.
== سجل الخدمة == كان من المفترض أن تصبح مدمرة الدبابات تايب نا-تو جزءًا من دفاعات الجزر اليابانية الرئيسية ضد الغزو المتوقع للحلفاء. وبحلول وقت استسلام اليابان، لم يتم الانتهاء إلا من وحدتين فقط وأجريت عليهما الاختبارات الميدانية.
