طائرة تيجاس هال (الإنجليزية: HAL Tejas)(وتعني حرفيًا "المتألّقة")، هي مقاتلة هندية متعددة المهام، أحادية المحرك، من الجيل 4.5، ذات جناح دلتا، صمّمَتها «وكالة التطوير الجوي» وصنّعتها «هندوستان للملاحة الجوية» (هال) لصالح القوات الجوية الهندية والبحرية الهندية. قامت الطائرة بأول رحلة لها عام 2001، ودخلت الخدمة في سلاح الجو الهندي عام 2015، وتُعدّ الأصغر والأخف بين الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت ضمن جيلها. وقد أُطلق عليها رسميًا اسم "تيجاس" عام 2003، وهو اسم يعني "الضياء" أو "التألّق" في السنسكريتية، مواصِلًا التقليد الهندي في اختيار أسماء ذات أصول سنسكريتية للطائرات القتالية المحلية والمستوردة. تُعتبر تيجاس ثاني طائرة مقاتلة نفاثة تطوّرها شركة هال بعد طائرة HF-24 ماروت. وتوجد منها نسختان قتاليتان في خط الإنتاج: مارك 1 ومارك 1A، بالإضافة إلى نسخ التدريب. وبحلول عام 2016، بلغت نسبة المكوّنات المحلية في نسخة مارك 1 نحو 59.7% من القيمة و75.5% من عدد الوحدات القابلة للاستبدال، وارتفعت هذه النسبة في نسخة 1A. وحتى نوفمبر 2025، يملك سلاح الجو الهندي نحو 30 طائرة من طراز مارك 1 وست طائرات تدريب ضمن سربين، حيث أصبح السرب 45 (الخناجر الطائرة) عمليًا في 2016 من قاعدته في سُلور بولاية تاميل نادو جنوب الهند، بينما يتمركز السرب 18 (الرصاصات الطائرة) في ناليا بولاية غوجارات غرب الهند. وقد طلب سلاح الجو الهندي 141 طائرة قتال من طراز مارك 1A بالإضافة إلى 41 طائرة تدريب، ويخطط في المجمل لاقتناء ما لا يقل عن 324 طائرة — أي ما يعادل 18 سربًا — من مختلف نسخ تيجاس، بما فيها النسخة الأثقل تيجاس مارك 2 التي لا تزال قيد التطوير.
== حوادث == 12 مارس 2024، تحطمت طائرة من طراز تيجاس مارك 1 تابعة للسرب رقم 18 في سلاح الجو الهندي قرب مدينة جايسالمر بولاية راجستان، وذلك بعد مشاركتها في تمرين مشترك بين القوات الثلاث يحمل اسم "بهارات شاكتي". وقد نجا الطيار بعد قذفه بسلام ولم يُصب أحد بأذى، وكان هذا أول حادث لطائرة تيجاس منذ إدخالها إلى الخدمة. وأظهرت التحقيقات لاحقًا أن فشلًا في مضخة الزيت أدى إلى تعطل المحرك ومن ثم سقوط الطائرة. 21 نوفمبر 2025، تحطمت طائرة أخرى من طراز تيجاس مارك 1 — كانت في الخدمة منذ عام 2016 — خلال معرض دبي للطيران في مطار آل مكتوم الدولي أثناء تنفيذ مناورة البرميل (Barrel Roll)، وقُتل الطيار في الحادث. وأعلن سلاح الجو الهندي تشكيل لجنة تحقيق لمعرفة أسباب الحادث.
المواصفات
=== الخصائص العامة === الطاقم: طيار واحد أو اثنان الطول: 13.2 متر باع الجناحين: 8.2 متر الارتفاع: 4.4 متر مساحة الجناح: 38.4 متر مربع الوزن الفارغ: 6,560 كغ الوزن الإجمالي: 9,800 كغ الوزن الأقصى للإقلاع: 13,500 كغ سعة الوقود: داخلي: 3,060 لترًا (2,458 كغ) خزانات إسقاط: 1,200 لتر × 2 800 لتر (داخلي الجناح) 725 لتر (أسفل البدن) الحمولة: 4,500 – 5,300 كغ من الأسلحة والذخائر الخارجية المحرّك: 1 × محرك توربيني مروحي General Electric F404-GE-IN20 مزوّد بحارق لاحق (Afterburner) ونظام FADEC قوة الدفع: 85 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق
=== الأداء === السرعة القصوى: 2,220 كم/س ماخ 1.8 مدى القتال: 739 كم مدى العبور: 3,000 كم الارتفاع التشغيلي الأقصى: 16,000 متر تحمّل القوى G: من +9 إلى -3.5 تحميل الجناح: 255.2 كغ/م² نسبة الدفع إلى الوزن: 1.07
التسليح
=== المدافع === مدفع 23 مم ثنائي السبطانة من نوع GSh-23 نقاط التعليق: 9 نقاط، بقدرة حمولة تصل إلى 5,300 كغ
الصواريخ
==== صواريخ جو–جو ==== 2 × R-73 4 × I-Derby ER 2 × Python-5 4 × Astra Mk 1 4 × Astra Mk 2 (مخطط) 4 × ASRAAM 4 × Meteor (مخطط)
==== صواريخ جو–سطح ==== AASM-Hammer (النماذج SBU-38 / SBU-54 / SBU-64) 2 × BrahMos-NG (مخطط) SCALP-EG (مخطط)
==== صواريخ مضادة للرادار ==== 2 × Rudram-1 (مخطط)
==== صواريخ مضادة للسفن ==== 2 × NASM-MR
القنابل
==== قنابل موجهة ==== Spice JDAM HSLD-100 / 250 / 450 / 500 Gaurav (قنبلة انزلاقية) SAAW (سلاح مضاد للمطارات) TARA (Tactical Advanced Range Augmentation) Al Tariq-LR (محتمل)
==== قنابل موجهة بالليزر ==== GBU-16 Paveway II Sudarshan Griffin LGB
==== ذخائر عنقودية وأنظمة مضادة ==== نظام BDL Chaff/Flare CMDS حاضن التهديف DARE (لنسخة Mk.1 FOC) Rafael Litening III
الإلكترونيات
=== الرادار === Elta EL/M-2032 رادار متعدد الأنماط (نسخة Mk 1 والمدرب) Elta EL/M-2052 AESA (نسخة Mk 1A) LRDE Uttam AESA (من الدفعة رقم 97 لنسخة Mk 1A)
=== أنظمة الحرب الإلكترونية والحماية === منظومة الحماية الذاتية DARE-Elisra Mayawi منظومة التشويش DARE Angad EW Suite (من الطائرة رقم 41 فصاعدًا لصفقة 2021) نظام Swayam Raksha Kavach EW (لصفقة 2025) حاضن التشويش Elta ELL-8222WB حاضن التشويش المتقدم ASPJ Pod (نسخة Mk 1A)
=== أنظمة الاتصال === ناقل البيانات MIL-STD-1553B