تي-15 أرماتا (بالروسية: T-15 Армата)، وتحمل التسمية الصناعية «أوبجيكت 149»، هي مركبة قتال مشاة ثقيلة روسية الصنع. ظهرت لأول مرة علناً (مع برج مغطى) في عام 2015 خلال تدريبات عرض يوم النصر في موسكو. ويُستمد مفهوم مركبة تي -15 كمركبة قتال مشاة ثقيلة من تصميم مركبة BTR-T (المبنية على هيكل تي-55)، والتي لم تدخل الخدمة العسكرية الفعلية قط. وحتى مارس 2026، لم تدخل مركبة تي-15 أرماتا الخدمة العملياتية بعد.
== الخلفية التاريخية == ظهر مفهوم مركبة قتال المشاة لأول مرة في الستينيات خلال الحرب الباردة، حين كان يُتوقع أن تهيمن الدبابات على المواجهة بين دول حلف الناتو وحلف وارسو؛ لذا احتاجت قوات المشاة إلى وسيلة نقل تواكب وتيرة التقدم، مع امتلاك تسليح قادر على مواجهة الدبابات، ودروع كافية لتحمّل نيران الرشاشات وقذائف المدفعية. وبناءً على ذلك، طوّر الاتحاد السوفيتي مركبات بي إم بي-١ وبي إم بي-2، بينما أنتجت الولايات المتحدة مركبة إم ٢ برادلي. ورغم أن هذه المركبات وفّرت قوة نارية أعلى، فإن انتشار الصواريخ المضادة للدبابات والمقذوفات الموجهة جعل من غير المجدي اقتصادياً توفير حماية كاملة ضد مثل هذه التهديدات. بعد الحرب الباردة، وبدلاً من حروب المناورة التقليدية، دارت معظم المعارك في المناطق الحضرية، كما حدث مع القوات الروسية في غروزني. وبينما يمكن التغاضي عن الخسائر الفادحة في صراعات بين قوى متكافئة، أصبحت سهولة قيام المجموعات المسلحة بنصب الكمائن باستخدام الأسلحة المضادة للدروع واستهداف مركبات القتال مشكلة رئيسية لمشغلي هذه المركبات. وفي محاولة لتوفير ناقلات جند أكثر حماية، جربت بعض الدول تحويل هياكل الدبابات لحمل المشاة، كما فعلت إسرائيل مع مركبة "نامر". تعتمد مركبة تي-15 الروسية على هيكل الدبابة تي-14، مع نقل المحرك إلى المقدمة لتوفير مساحة لمقصورة القوات في الخلف. ويوفر هذا التعديل في موقع المحرك حماية إضافية للطاقم ضد الهجمات الأمامية. تُقدَّر سعة الجنود بما بين سبعة وتسعة أفراد. ويبلغ وزن المركبة نحو 48 طناً، وهو أعلى قليلاً من وزن دبابة القتال الرئيسية تي-90. كما أنها مزودة بشفرة حفر (Entrenching blade) مدمجة، إضافة إلى منظومة الكاميرات وأجهزة الاستشعار المستخدمة في منصة تي-14.
التصميم
=== التسليح === يمكن تزويد مركبة تي-15 أرماتا بأنظمة تسليح مختلفة أبرزها:
منصة الأسلحة التي تُدار عن بُعد «بوميرانغ-بي إم» (Bumerang-BM): وتتضمن مدفعاً آلياً عيار 30 ملم من طراز (2A42)، ورشاشاً محورياً عيار 7.62 ملم من طراز (PKT)، بالإضافة إلى حاويتين لصواريخ «كورنيت-إم» (9M133M Kornet-M) الموجهة المضادة للدروع على جانبي المنصة. برج "بايكال" (AU-220M Baikal) الذي يُدار عن بُعد: ويتميز بمدفع آلي عيار 57 ملم من طراز (BM-57) مع إمكانية دمج رشاش عيار 7.62 ملم، إضافة إلى صواريخ موجهة مضادة للدبابات من عائلة «أتاكا» (9M120-1 Ataka) في بعض التكوينات. نظام الأسلحة "كينجال" (DUBM-57 Kinzhal): والمزود بمدفع آلي عيار 57 ملم، ورشاش عيار 7.62 ملم من طراز (PKMT)، وصواريخ موجهة مضادة للدروع من نوع «أتاكا» (9M120-1 Ataka).
=== الحركة === تعتمد مركبة تي-15، مثلها مثل تي-14، على منصة القتال الموحدة «أرماتا»، لكن على عكس تي-14 فإن محركها يقع في المقدمة. تعمل المركبة بمحرك ديزل متعدد الوقود من الجيل الجديد بقوة 1,500 حصان من طراز (12N360)، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي هيدروميكانيكي. ويبلغ وزنها القتالي نحو 48 طناً، وتصل سرعتها القصوى على الطرق إلى 65–70 كم/ساعة، مع مدى تشغيلي يصل إلى 550 كم، ونسبة قوة إلى وزن تتجاوز 30 حصاناً لكل طن.
=== الحماية === تتمتع T-15 بحماية تعتمد على الدروع التفاعلية ونظام الحماية النشط «أفغانيت». وبينما تُركّب عناصر نظام أفغانيت في قاعدة البرج في طراز تي-14، فإنها في تي-15 موزعة على الجوانب العلوية للهيكل. تستخدم المركبة منظومات «سوفت كيل» لإطلاق قنابل دخانية تعطل أنظمة التوجيه البصرية وتحت الحمراء، إضافة إلى منظومات «هارد كيل» لاعتراض المقذوفات المهاجمة. وهي مزودة بنظام حماية من الألغام والعبوات الناسفة، يشمل تدريعاً إضافياً لأسفل الهيكل، إضافة إلى قدرات تشويش وإرباك لأنظمة التفجير اللاسلكي. كما تتضمن نظام حماية من أسلحة الدمار الشامل.
== المشغلون == روسيا