عملية السلطان 10 عملية للقوات الجوية لجمهورية إيران الإسلامية في 29 تشرين الأول 1980، بداية الحرب الإيرانية العراقية . شاركت ست طائرات من طراز F-4E فانتوم II تابعة للسربين 32 و33 من القوات الجوية الأيرانية في هجوم على قاعدة الحرية الجوية قرب الموصل في العراق البعثي.
== تحفيز == في نهاية تشرين الأول سنة 1980، تلقى قادة القاعدة الجوية التكتيكية الأولى (TAB 1) في طهران بإيران معلومات استخباراتية تفيد بأنه تم إرسال مهندسين فرنسيين إلى العراق، وعدداً من طائرات ميراج إف 1 التي اشترتها القوات الجوية العراقية من فرنسا متمركزة في قاعدة الحرية الجوية. تم تعيين أفراد من القوات الجوية الفرنسية لتدريب الطيارين والفنيين العراقيين على استخدام الطائرات الجديدة.
عملية
=== يثبت === أُطلق على العملية اسم سلطان-10، وكان من المقرر أن تعبر 10 طائرات الحدود، وتم تسمية السلاطين من 1 إلى 10. كان الهدف على بعد 180 ميلاً داخل الأراضي العراقية، بالقرب من الموصل. تم استخدام ثماني طائرات مقاتلة من طراز إف-4 فانتوم، تحمل أسماء النداء سلطان 1 إلى 6، بما في ذلك اثنتان كاحتياطيتان، وثلاث طائرات مقاتلة من طراز إف-14 تومكات، سلطان 7 و 8، بالإضافة إلى واحدة كاحتياطية، وثلاث طائرات تزويد بالوقود من طراز بوينغ 707، سلطان 9 و 10، بما في ذلك واحدة كاحتياطية. تم تكليف مقاتلتي تومكات بحراسة ناقلات الوقود، لان فقدان هذه الطائرات سيؤدي إلى فقدان جميع طائرات فانتوم الست بسبب نقص الوقود. إذا عبرت المجموعة الحدود الإيرانية وحلقت مباشرة باتجاه الموصل، لكانت قد واجهت مواقع دفاع جوي مجهزة بصواريخ أرض-جو من طراز SA-2 وSA-3 وSA-6. أصدر القادة الإيرانيون أوامر بحظر الاتصالات اللاسلكية بشكل صارم، وبدأوا العملية قبل الفجر. قبل عبور الحدود إلى العراق مباشرة، قامت الطائرة بالتزود بالوقود من ناقلات الوقود. وعبرت المجموعة الهجومية المجال الجوي التركي ودخلت العراق. حافظت ناقلات الوقود وطائرات تومكات على ارتفاع منخفض، وانتظرت عودة مجموعة فانتوم. أثناء حماية ناقلات الوقود، ظل رادار احدى طائرات تومكات معطلاً، لتقليل احتمالية رصد الطائرات من قبل القوات العراقية. وفي نفس الوقت، المجموعة الضاربة هاجمت الموصل، وعادت باتجاه إيران. ولأنها تحمل أقصى قدرة من الأسلحة جو-أرض، لم يكن لدى أي من طائرات فانتوم صواريخ جو-جو، عجزت عن الدفاع بشكل أساسي.
=== معركة جوية === بفضل رادار AN/AWG-9 لاحظت سرب طائرات تومكات أربع مقاتلات كانت متجهة نحو طائرات فانتوم على بعد 40 ميلاً. وبما أن طائرات فانتوم لم تكن تمتلك أي صواريخ لحماية نفسها، فقد صدرت الأوامر لطائرتي سلطان-7، بقيادة الكابتن صدقي، وسلطان-8، بقيادة الكابتن طيبي، بحمايتها. تحرك فريق تومكاتس للاعتراض، وارتفع رصيده إلى 15000 نقطة-قدم. لم يلاحظها أحد، وبالتالي ارتفع عددها إلى 20 ألفاً-قدم، ثم مرة أخرى إلى 22000-قدم تم تجهيز سلطان-7 بصاروخين من طراز AIM-54 Phoenix، وصاروخين من طراز AIM-9 Sidewinder، وثلاثة صواريخ من طراز AIM-7 Sparrow. تم تجهيز سلطان-8 بصاروخين من طراز AIM-9 وستة صواريخ من طراز AIM-7.قالب:تفاصيل مفرطة على بعد 45 ميل، تم التعرف على المقاتلات الأربعة على أنها طائرات ميغ-23 عراقية. أمر سلطان-7 طائرتي تومكات بتفعيل نظامهما الإلكتروني المضاد (ECCM). تعطل نظام الطائرة سلطان-7، مما ترك انظمة الطائرة سلطان-8 لتغطية الطائرتين. على بعد ٢٠ ميل من طائرات ميغ-23، أمر الكابتن صدقي ضابط أنظمة الأسلحة لديه بتجهيز صاروخين من طراز AIM-54 Phoenix. أُطلق الصاروخ الاول، والثاني بعد ثمان ثوانٍ. عند الاصطدام، دمر الصاروخ الأول هدفه، اما الصاروخ الثاني لم يصيب الهدف بشكل مباشر. صرح ضابط أنظمة الأسلحة في طائرة إف-14 بأنه شل حركة الطائرة العراقية. تم تأكيد ذلك من قبل سلطان-8، بالإضافة إلى تقرير يشير إلى أن الرأس الحربي انفجر إما في وقت أبكر أو لاحق عن الموعد المحدد. لاحظ المقاتلون العراقيون الآن وجود الطائرات الإيرانية، فخفضوا ارتفاعهم، مما جعلهم دون قصد أهدافاً أسهل للطائرات الإيرانية. مع وجود مسافة 7 أميال فقط إلى طائرات MiG-23، كان سلطان-7 وسلطان-8 يعتزمان إطلاق النار في وقت واحد على طائرات MiG المتبقية، لكن نظام CSD الخاص بسلطان-8 لم يكن يعمل، يعني أنه لم يستخدم صواريخ طائرته. هذا القيد حدّ من استخدامه لمدفع فولكان M61 الخاص بهذه الطائرة. أمر كابتن صدقي من سلطان-7 سلطان-8 البقاء بالقرب من سلطان-9 وسلطان-10 وانتظار عودته. وشغل صدقي الحارق اللاحق وانفصلت طائرتا ميغ-23، ثم اتجهت الطائرة القائدة إلى اليمين واتجهت الطائرة التابعة إلى اليسار. طارد صدقي القائد وأطلق طائرة سبارو، أصابت الذيل. وبعد ثوانٍ، انفصل جناح الطائرة، وارتطمت بالأرض. ثم لاحظ ضابط أنظمة الأسلحة أن طائرة ميغ-23 الأخرى كانت تقترب من الخلف. فصل الحارق اللاحق، ونفذ مناورة قللت من سرعة الطائرة من 520 ميل في الساعة إلى 150 ميل في الساعة، مما منح طائرة تومكات فرصة واضحة. أطلقت الطائرة صاروخها الثاني من طراز AIM-7، والذي أصاب ذيل طائرة MiG-23، أدى إلى سقوطها نحو الأرض. قام قائد الطائرة بالقفز منها، وكان العضو الوحيد الذي نجا من طاقم طائرات ميغ-23. كان أحمد صباح أحد الطيارين العراقيين الذين قُتلوا، وأسقط طائرتين من طراز نورثروب إف-5 تابعتين للقوات الجوية العراقية في وقت سابق من الحرب.
