ليليكا-100 (بالأوكرانية: Лелека-100) هي طائرة مسيرة أوكرانية الصنع، مصممة لأغراض الاستطلاع الجوي. وهي من تطوير شركة ديفيرو، التي بدأت بتطوير الطائرات المسيرة عام 2014 مع بداية الغزو الروسي. وقد حفزها على ذلك ارتفاع تكلفة الطائرات المسيرة الأجنبية، بالإضافة إلى قيود أخرى من بينها اللوائح الجمركية. دخلت الطائرة المسيرة ليليكا-100 الخدمة رسميًّا في القوات المسلحة الأوكرانية منذ عام 2015، وشهدت استخدامًا مكثفًا في الحرب الروسية الأوكرانية عام 2022. وقد شكلت الأساس لسلاح التسكع رام-2.
== نظرة عامة == طُوِّرت طائرة Leleka-100 لأغراض الاستطلاع الجوي والدوريات ورسم خرائط التضاريس، وهي قادرة على نقل المعلومات التشغيلية وتحديد الإحداثيات الجغرافية بدقة في الوقت الفعلي. وتُعد هذه الطائرة جزءًا من نظام برمجي ومادي متكامل. يعمى بث الفيديو الخاص بالطائرة المسيرة، لذا لا يمكن اعتراضه بواسطة أجهزة استقبال الفيديو التقليدية. علاوة على ذلك، لا تحتوي إشارة الفيديو الخاصة بالطائرة المسيرة على بيانات قياس المسافة أثناء الطيران أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). كما يمكن تركيب كاميرا منفصلة على الطائرة المسيرة، والتي يمكن برمجتها لالتقاط الصور على فترات زمنية محددة أو بناءً على أوامر من نظام الطيار الآلي. لمنع رصد الطائرة المسيرة بأنظمة الحرب الإلكترونية للعدو، زُود جهاز إرسال قناة الفيديو بنظام تشغيل/إيقاف عن بعد. يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط دون أي اتصال لاسلكي، وأثناء الطيران، يستطيع المشغل تشغيل أو إيقاف بث الفيديو من طائرة ليليكا حسب الحاجة. يُعد النظام مناسبًا للتشغيل في بيئات الراديو الصعبة، في حالات التداخل اللاسلكي المتعمد أو حجب أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية جلوناس أو نظام التموضع العالمي. الطائرة مقاومة للظروف الجوية ويمكن استخدامها في أي وقت من اليوم (في حالة وجود غطاء سحابي كثيف وأمطار خفيفة، يمكن استخدام النظام إذا لم تتجاوز مدة بقاء الطائرة في الجو أثناء المطر 20 دقيقة). تُثبَّت وحدات الحمولة النهارية بواسطة نظام جيروسكوبي على محورين، ويمكن التحكم بها من بعد في الاتجاهين يمينًا ويسارًا وأعلى وأسفل. أما الحمولة الليلية، فهي مزودة بمستشعر تصوير حراري يمكن التحكم به عن بعد في الاتجاهين أعلى وأسفل.
.jpg?width=500)