جيب كامينيتس-بودولسكي

كانت معركة جيب كامينيتس-بودولسكي (أو جيب هوبي) جزءًا من هجوم بروسكوروف-تشيرنوفيتس السوفيتي الأوسع (بالروسية: Проскуровско-Черновицкая Операция، Proskurovsko-Chernovitskaya Operatsiya)، الذي كان هدفه الرئيسي تطويق جيش الدبابات الأول التابع للفيرماخت من مجموعة الجيوش الجنوبية. وقع التطويق في أواخر مارس 1944 على الجبهة الشرقية خلال هجوم دنيبر-الكاربات. وكانت أكبر وأهم عملية في هجوم دنيبر-كارباتيا. نجح الجيش الأحمر في إنشاء جيب، محاصرًا نحو 220 ألف جندي ألماني داخله. بقيادة الجنرال هانز فالنتين هوب، وبتوجيه من المشير إريك فون مانشتاين، استطاعت غالبية القوات الألمانية في الجيب الخروج منه بحلول منتصف أبريل، بالتنسيق مع قوات الإغاثة الألمانية بقيادة فيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة، والذي نُقل من فرنسا قبل أشهر قليلة من إنزال الحلفاء في النورماندي. على الرغم من إنقاذ غالبية جيش الدبابات الأول، إلا أن ذلك جاء على حساب خسارة كل المعدات الثقيلة تقريبًا ومساحة كبيرة من الأراضي، بينما انتهى الأمر بالعديد من الفرق إلى تشكيلات محطمة، الأمر الذي تطلب إعادة تجهيز شاملة. استهلك هذا الهجوم السوفيتي والأزمة المستمرة جميع الاحتياطيات الاستراتيجية الألمانية التي كان من الممكن استخدامها لصد إنزال الحلفاء في النورماندي أو عملية باغراتيون السوفيتية. وفي المجمل، نٌقل 9 فرق مشاة وفرقتين مدرعتين وكتيبة مدرعات ثقيلة ولواءين مدفعيين هجوميين بقوة إجمالية قدرها 127,496 جنديًا و363 دبابة/مدفع هجومي من جميع أنحاء فرنسا وألمانيا والدنمارك وبولندا والبلقان إلى أوكرانيا بين مارس وأبريل 1944. وفي المجموع، حُرمت القوات الألمانية المتمركزة في فرنسا من إجمالي 45,827 جنديًا و363 دبابة ومدفع هجومي ومدفع مضاد للدبابات ذاتي الحركة في 6 يونيو 1944. على الرغم من أن السوفييت لم يتمكنوا من تدمير جيش الدبابات الأول، إلا أنهم حققوا أهدافًا عملياتية رئيسية. ومع عبور جيش الدبابات الأول السوفيتي نهر دنيستر ووصوله إلى تشيرنيفتسي بالقرب من جبال الكاربات، قطع روابط جيش الدبابات الأول مع الجيش الثامن في الجنوب. ونتيجة لذلك، تقسمت مجموعة الجيوش الجنوبية فعليًا إلى قسمين - شمال وجنوب الكاربات. أعيد تسمية الجزء الشمالي إلى مجموعة الجيوش شمال أوكرانيا، بينما تغير اسم الجزء الجنوبي إلى مجموعة الجيوش جنوب أوكرانيا، والذي كان ساري المفعول من 5 أبريل 1944، على الرغم من بقاء القليل جدًا من أوكرانيا في أيدي الألمان. بالنسبة لهزيمة الفيرماخت، طُرد قائد مجموعة الجيوش الجنوبية إريك فون مانشتاين من قبل هتلر واستبدل بفالتر موديل. نتيجةً لهذا التقسيم، قطع السوفييت خط الإمداد الرئيسي لمجموعة الجيوش الجنوبية، وهو خط سكة حديد لفيف - أوديسا. الآن، اضطرت المجموعة الجنوبية من القوات الألمانية إلى استخدام طريق ملتوٍ طويل عبر البلقان، مع إعادة توجيه جميع الإمدادات عبر خطوط السكك الحديدية الرومانية، التي كانت في حالة سيئة.

== خلفية == طوال شهر فبراير، صدت القوات الرئيسية للجبهة الأوكرانية الأولى ضربات ثقيلة من وحدات جيش الدبابات الأول في محاولاتها لفك الحصار عن القوات الألمانية المحاصرة في جيب كورسون-تشيركاسي. في الوقت نفسه، نفّذ الجناح الأيمن للجبهة الأوكرانية الأولى هجوم روفنو-لوتسك، بقيادة فيلق الفرسان الثاني. خلال تلك العملية، نشأت ثغرة جديدة، سيطر فيها السوفييت بشكل خطير من الشمال على جيش الدبابات الأول وبقية مجموعة الجيوش الجنوبية في أوكرانيا. ستكون منطقة شيبيتيفكا هي المكان الذي سينقل فيه السوفييت ثقلهم الهجومي الرئيسي. وبشن هجوم جنوبًا من تلك المنطقة باتجاه نهر دنيستر، سينعزل جيش الدبابات الأول وجميع القوات الألمانية العاملة على الضفة اليمنى لأوكرانيا عن ألمانيا، وسيُضغط عليهم باتجاه جبال الكاربات. علاوة على ذلك، كان تقاطع سكة حديد تيرنوبل - خميلنيتسكي، الذي كان جزءًا من خط سكة حديد أوسع بين لفيف وأوديسا، مركزًا رئيسيًا للاتصالات والإمدادات الألمانية، يربط الأجزاء الشمالية والجنوبية من مجموعة الجيوش الجنوبية. وكان أيضًا آخر خط سكة حديد قبل جبال الكاربات. في حال انقطاع هذا الخط، ستضطر المجموعة الجنوبية من القوات الألمانية إلى استخدام الطريق الدائري الطويل عبر البلقان، مع إعادة توجيه جميع الإمدادات عبر خطوط السكك الحديدية الرومانية، التي كانت في حالة سيئة.

== الاستعدادات السوفيتية == في 18 فبراير 1944، مباشرة بعد نهاية معركة جيب كورسون-تشيركاسي، تلقت الجبهة الأوكرانية الأولى مهمة تنفيذ عملية هجومية جديدة، والتي تُعرف باسم عملية بروسكوروف-تشيرنوفيتس. كان تحت تصرف الجبهة الأوكرانية الأولى الجيوش المشتركة الثالثة عشر والستين والحرس الأول والثامن عشر والثامن والثلاثين والحرس الثالث وجيشي الدبابات الأول والرابع والجيش الجوي الثاني والحرس الرابع وفيلق الدبابات الخامس والعشرين وفيلق الفرسان الأول والسادس.

نصت توجيهات القيادة العليا لهذه العملية على ما يلي:"التحضير لهجوم مع تضمين قوات الجيوش الضاربة الثالث عشر والستين والحرس الأول والحرس الثالث والجيش الرابع للدبابات في تكوين المجموعة الضاربة للجبهة. لشن هجوم من جبهة دوبنو وشبيتوفكا وليبار في اتجاه جنوبي بمهمة سحق التجمع الألماني في منطقة كريمينيتس وستاروكونستانتينوف وتارنوبول والاستيلاء على مناطق بيريستيكو وبرودي وتارنوبول وبروسكوروف وخميلنيكي. في المستقبل، التقدم في الاتجاه العام نحو تشورتكوف، من أجل قطع مسارات الانسحاب عن المجموعة الجنوبية للقوات الألمانية غربًا في المنطقة الواقعة شمال نهر دنيستر." في الشكل النهائي، تضمنت خطة العملية شن الهجوم الرئيسي من قبل قوات الجيوش الثالثة عشرة والستين والحرس الأول للأسلحة المشتركة والحرس الثالث وجيش الدبابات الرابع من جبهة تورغوفيتسا وشبيتيفكا وليبار جنوبًا في الاتجاه العام نحو برودي وتيرنوبل وشورتكيف وخميلنيتسكي. وكان من المقرر أن يقوم الجيشان الثامن عشر والثامن والثلاثون بهجمات ثانوية باتجاه مناطق خميلنيك وزمرينكا وفينيتسا. أثناء التحضير للعملية، أعيد تجميع كبيرة للقوات. طوال شهر فبراير 1944، شاركت الجبهة الأوكرانية الأولى في عملية كورسون-شيفتشينكوفسكي. لذلك، كان عدد كبير من قوات الخطوط الأمامية للجبهة الأوكرانية الأولى بحلول منتصف فبراير على جناحها الأيسر. تطلبت العملية الجديدة إنشاء قوة ضاربة قوية أقرب إلى الجناح الأيمن. كان من الضروري نقل جيش الدبابات الحرس الثالث وعدد كبير من وحدات المدفعية والدبابات والهندسة من منطقة بيرديشيف إلى منطقة شومسك، لإعادة تجميع جيشي الحرس الستين والأول بالكامل تقريبًا في خطوطهما الجديدة، وكذلك نقل الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين إلى الجناح الأيمن أيضًا. وفي الوقت نفسه، كان على جيش الدبابات الرابع التقدم 350 كيلومترًا من المنطقة الواقعة غرب كييف. نقل القوات الضخم 200-350 كم غربًا، عبر طين الربيع العميق أو راسبوتيتسا، بالإضافة إلى الطرق المدمرة، أمرًا صعبًا للغاية. بحلول بداية العملية، لم يكن من الممكن إنشاء احتياطيات الوقود اللازمة. عشية الهجوم، انخفضت مخزونات الوقود لوحدات الدبابات بشكل مثير للقلق إلى أقل من إمداد 3 أيام. وعلى الرغم من ذلك، قرر جوكوف وقيادة الجبهة إطلاق العملية، حيث اشتد الانهيار الطيني أكثر فأكثر، وكان كل يوم راحة يمنح الألمان وقتًا للتعافي. وأُخذ في الاعتبار أن الكمية الإضافية من الوقود ستذهب إلى القوات في اليوم الثالث أو الرابع من العملية. ومع ذلك، فإن نقص الوقود والذخيرة سيكون مشكلة متكررة. أولت القيادة العليا والقيادة الأمامية اهتمامًا كبيرًا لضمان سرية الاستعدادات - ماسكيروفكا . ولهذا، شاركت دائرة محدودة من الأشخاص في وضع خطة للعملية، وكانت المحادثات الهاتفية بشأن القضايا المتعلقة بالعملية القادمة محظورة تمامًا. تم تنفيذ جميع تحركات القوات ليلًا أو نهارًا في ظروف ضعف الرؤية مع اتخاذ أشد تدابير التمويه. ولغرض تضليل الألمان وتضليلهم بشأن الاتجاه الحقيقي للهجوم الرئيسي، تم تقليد تركيز قوات البنادق والدبابات في قطاع الجيش الثامن والثلاثين وانتشرت شائعات حول هجوم واسع النطاق في المنطقة بين السكان المحليين. كان لجميع هذه الإجراءات تأثير إيجابي: فقد ضمنت مفاجأة الضربة على المستوى التكتيكي وأجبرت الألمان على الاحتفاظ بقوات كبيرة ضد الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين. في المجمل، عشية الهجوم في 4 مارس 1944، على الطريق رقم 400 على امتداد الجبهة، بلغ عدد القوات القتالية في الجبهة الأوكرانية الأولى 646,842 جنديًا، و11,221 مدفعًا وهاونًا، و1,409 دبابة ومدفعًا ذاتي الحركة، و477 طائرة.

== الاستعدادات الألمانية == واجهت الجبهة الأوكرانية السوفيتية الأولى جيشا الدبابات الأول والرابع التابعان للفيرماخت، والمنتميان إلى مجموعة الجيوش الجنوبية. وتألفت من 25 فرقة (بما في ذلك 10 فرق دبابات)، ولواء آلي، وكتيبتين مدرعتين ثقيلتين، و5 ألوية من مدافع هجومية، ومجموعتين موحدتين، وعدد كبير من وحدات الشرطة والقوات شبه العسكرية والمدفعية والهندسة والأمن وغيرها. ودُعمت هذه القوات من قِبل الفيلق الجوي الثامن التابع للوفتفلوت 4. راقبت قيادة مجموعة الجيوش الجنوبية بقلق بالغ الوضع على جناحها الأيسر، في قطاع شيبيتيفكا غرب لوتسك، والذي اعتبرته، ليس عبثًا، من أكثر القطاعات ضعفًا في دفاعاتها. كان لهجوم القوات السوفيتية في هذه المنطقة جنوبًا عواقب وخيمة للغاية، إذ كان من الممكن عزل جميع القوات الألمانية العاملة في الضفة اليمنى لأوكرانيا عن المناطق الوسطى من ألمانيا، ودفعها نحو جبال الكاربات. في نهاية فبراير 1944، عندما رأى الألمان أن خطر هجوم كهذا من القوات السوفيتية أصبح حقيقيًا بشكل خاص، اتخذت القيادة العليا الألمانية تدابير لتعزيز الدفاع على الأجنحة المجاورة لجيشي الدبابات الأول والرابع. ولهذا الغرض، نُقلت قوات الفيلق التاسع والخمسين وفيلق الدبابات الرابع والعشرين، المدافعين في المنطقة الممتدة من إيزياسلاف إلى إلينتسي، من جيش الدبابات الرابع إلى جيش الدبابات الأول، مما أدى إلى تقليص جبهة جيش الدبابات الرابع بشكل كبير. في المجمل، عشية الهجوم السوفيتي في 4 مارس 1944، بلغ عدد القوات الألمانية 314,066 جنديًا، و449 دبابة ومدفع هجومي ومدفع ذاتي الحركة، بعضها كان في إصلاح مؤقت، و245 ناقلة جنود مدرعة. كان لدى جيش الدبابات الأول نفسه 43 دبابة و50 مدفع هجومي. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك أكثر من 150 مركبة مدرعة كانت في إصلاح طويل الأمد نتيجة للأضرار التي لحقت بها خلال معركة جيب كورسون-تشيركاسي. وعلى الرغم من ذلك، كان جيشا الدبابات الأول والرابع أقوى تشكيلات مجموعة جيش مانشتاين الجنوبية.

المرحلة الأولى من العملية: 4-21 مارس 1944

الاتجاه الرئيسي: معركة سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف

في الساعة الثامنة من صباح يوم 4 مارس 1944، وبعد قصف مدفعي مكثف، شنّت قوات الجيشين السوفيتيين الستين والحرس الأول هجومًا. اخترقت المشاة والدبابات الخط الأول من التحصينات الألمانية. ولتعزيز النجاح في قطاع الجيش الستين، أدخل جيشي دبابات الحرس الرابع والثالث. في اليومين الأولين من الهجوم، تغلبت قوات مجموعة الصدمة التابعة للجبهة الأوكرانية الأولى على الدفاعات الألمانية على الجبهة التي يبلغ طولها 180 كيلومترًا وتقدمت من 25 إلى 50 كيلومترًا. خلال التقدم الأولي، لم تكتفِ القوات السوفيتية بصد الألمان، بل اعترضت طرق هروبهم. حوصرت مجموعة من القوات الألمانية وهُزمت في منطقة موكيفتسي (12 كيلومترًا جنوب شيبيتيفكا)، بينما تحت تيوفيبول (20 كيلومترًا جنوب شرق يامبول)، حاصرت الوحدات السوفيتية فوج المشاة الألماني ودمرته. بحلول نهاية يوم 10 مارس، كانت قوات التجمع الأمامي الرئيسي قد تقدمت مسافة 70-80 كيلومترًا. خاض فيلق البنادق الثامن والعشرون التابع للجيش السوفيتي الستين معارك ضد فرقة المشاة الألمانية 357، التي وصلت من الاحتياطي في ألمانيا، والمجموعة القتالية بروتزمان شرق زالوجتسي. تقدم فيلق البنادق الخامس عشر وفيلق الدبابات الحرس الرابع التابع للجيش الستين إلى مشارف تيرنوبل وفي 9 مارس بدأوا القتال من أجل المدينة، حيث أحضر الألمان أجزاء من فرقتي المشاة 68 و359 التي وصلت من ألمانيا. خاض فيلق البنادق الحرس الثالث والثامن عشر التابع للجيش الستين، إلى جانب قوات جيش الدبابات الرابع، معارك ضارية في منطقة فولوتشيسك مع وحدات من فرقة الدبابات السابعة وفرقة الدبابات الأولى إس إس لايبشتاندارته إس إس أدولف هتلر. بحلول 11 مارس، تقدمت قوات جيش دبابات الحرس الثالث إلى منطقة تشيرني أوستروف، محاصرةً مجموعة خميلنيتسكي الألمانية من الغرب. في الوقت نفسه، طوّر جيش الحرس الأول هجومًا من منطقتي لابون وبرازينتسي، في 9 مارس، بمساعدة فيلق دبابات الحرس السابع التابع لجيش دبابات الحرس الثالث، واستولى على ستاروكونستانتينوف وبدأ القتال على مشارف بروسكوروف، حيث استقدم الألمان تعزيزات كبيرة. تقدم الجيش الثامن عشر، الذي شن الهجوم في 5 مارس، بحلول نهاية 10 مارس من 20 إلى 30 كيلومترًا وبدأ القتال من أجل خميلنيك. في 11 مارس، بدأ الجيش 38 الهجوم، متقدمًا 4-8 كم في اليوم. بضربة قوية أطلقتها عند تقاطع جيشي الدبابات الرابع والأول، مزقت القوات السوفيتية فجوة بطول 145 كيلومترًا بين الجيشين وقطعت خط السكة الحديدية لفيف - أوديسا، وهو شريان إمداد رئيسي ومركز اتصالات لألمانيا، في منطقة تيرنوبل - بروسكوروف. كان الألمان، الذين أولوا أهمية كبيرة للاحتفاظ بمفترق السكك الحديدية الرئيسي هذا ومدينتي تارنوبول وبروسكوروف، قد أبدوا مقاومة شرسة ضد القوات السوفيتية المتقدمة. في المنطقة الممتدة من تارنوبول إلى بروسكوروف، حشد الألمان 9 فرق بانزر (الفرق الأولى والسادسة والحادية عشرة والسابعة والثامنة والسادسة عشرة والسابعة عشرة والتاسعة عشرة، والفرقة الأولى للدبابات إس إس لايبشتاندارته إس إس أدولف هتلر)، و3 فرق مشاة وصلت من ألمانيا (فرق المشاة 68 و357 و 359) ولواءان من مدافع الهجوم (311 و322) وصلا من فرنسا. ابتداءً من 7 مارس، بدأت القوات الألمانية، وفي مقدمتها فرق الدبابات، بشن هجمات مضادة، سعيًا، بأي ثمن، إلى صد وحدات الجبهة الأوكرانية الأولى عن خط السكة الحديدية. اندلعت معركة ضارية بين الجانبين على امتداد الجبهة، من تيرنوبل إلى خميلنيتسكي.

وقد أشار جوكوف في مذكراته إلى ضراوة القتال في هذه المنطقة:"في السابع من مارس، اندلعت معركة شرسة هنا، لم نشهد مثلها منذ معركة كورسك. لمدة ثمانية أيام، حاول العدو دفع قواتنا إلى مواقعها الأصلية." بحلول العاشر من مارس، توقف التقدم العام للقوات السوفيتية في الاتجاه الرئيسي. وكان السبب في ذلك هو ازدياد مقاومة الألمان والصعوبات الكبيرة في العمل في ظل ذوبان الجليد الربيعي (راسبوتيتسا). تحركت الدبابات والمدفعية والمركبات بصعوبة بالغة. وفي بعض الأحيان، كان لا بد من نقل الذخيرة سيرًا على الأقدام، بينما كان يتم إيصال الوقود لقوات الدبابات جوًا. بين 10 و20 مارس، خاض كلٌّ من السوفييت والألمان معارك ضارية عند تقاطع سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف، في محاولةٍ لصدِّ الآخر. لم ينجح أيٌّ من الجانبين في صدِّ الآخر، ونتيجةً لذلك، استقرَّت خطوط المواجهة مؤقتًا. استنفد كلا الجانبين قواهما في تلك المعارك. وعلى وجه الخصوص، تكبدت فرقة المشاة الألمانية 68، التي شاركت في هجوم مضاد قرب تقاطع السكك الحديدية، خسائر فادحة. وفي غضون أيام، انخفض عدد فوجها 188 من 1302 جنديًا إلى 277، وانخفض عدد فوجها 196 من 1285 جنديًا إلى 887، وانخفض عدد فوجها 169 من 1155 جنديًا إلى 537، بينما انخفض عدد كتيبة المهندسين من 444 جنديًا إلى 284.

=== إعادة تعريف الخطط السوفيتية === أثناء معركة خط سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف، احتاجت ستافكا إلى توضيح الأهداف واتخاذ تدابير إضافية لتركيز القوات والعتاد على اتجاه الهجوم الرئيسي. في 10 مارس، قدّم المجلس العسكري للجبهة الأوكرانية الأولى إلى المقر الرئيسي مقترحات لمواصلة تنفيذ العملية. وكانت أهم لحظات خطة العمل المعززة هي التالية:

استهداف أوضح لكلا الجناحين الأيمن والأيسر من الجبهة عند تطويق وتدمير القوات الألمانية في المنطقة الواقعة شمال نهر دنيستر لم يكن الهدف هو التقدم نحو نهر دنيستر فحسب، بل كان أيضًا تطوير الهجوم في الجنوب والجنوب الغربي حتى الوصول إلى الحدود السوفيتية. ضم جيش الدبابات الأول الجديد إلى مجموعة الصدمة في جبهة القتال، وتعزيز الجيش الستين بفيلق البنادق 106 (فرقتان) وفرقتين أخريين من الاحتياطي، وتعزيز جيش الحرس الأول بفيلق البنادق 47 (فرقتان)، والانسحاب التدريجي لجيش الدبابات الثالث للحرس إلى الصف الثاني من الجبهة للتجديد للمشاركة في التقدم المستقبلي. استهداف الجناح الأيمن للجبهة الأوكرانية الثانية لشن هجوم على موهيليف-بوديلسكي وعلى طول الضفة الجنوبية لنهر دنيستر، بهدف مساعدة الجبهة الأوكرانية الأولى في تطويق جيش الدبابات الأول وفقًا لتعليمات ستافكا، حدد قائد الجبهة الأوكرانية الأولى، جوكوف، في 13 مارس مهام جديدة للجبهة الأوكرانية الأولى. تلقى الجيش الثالث عشر مهمة شن عملية هجومية والاستيلاء على مناطق بيريستيكو وبرودي ودوبنو وزاليزتسي. كان من المقرر أن يستولي الجيش الستين على مدينة تيرنوبل ويصل إلى خط أوزيرنا وزولوتنيكي. صدرت الأوامر لجيش الحرس الأول بتركيز الجهود الرئيسية على الجناح الأيمن، بالتعاون مع جيش الدبابات الحرس الثالث، لتحرير خميلنيتسكي، وتطوير هجوم نحو يارمولينتسي، تشورتكيف. كان من المقرر إدخال جيشي الدبابات الأول والرابع إلى المعركة في قطاع الجيش الستين، مع إصدار الأوامر لجيش الدبابات الأول بتطوير هجوم في اتجاه تشورتكيف، تشيرنيفتسي، بينما سيتقدم جيش الدبابات الرابع نحو كاميانيتس-بوديلسكي. حصلت الجيوش 18 و38 على مهمة الاستيلاء على فينيتسا وزميرينكا ثم التقدم نحو كاميانيتس-بوديلسكي.

=== الجبهات الثانوية: دوبنو برودي وفينيتسا زميرينكا === بعد أن أعاد السوفييت تحديد خططهم، شنت الجيوش الموجودة على الجبهات الثانوية سلسلة من الهجمات على أجنحة جيشي الدبابات الرابع والأول. في 15 مارس، شنت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر هجومًا، ووجهت ضربة واحدة من منطقة تورغوفيتسا باتجاه برودي بقوات البندقية السابعة والعشرين وفرسان الحرس الأول والسادس وفيلق الدبابات الخامس والعشرين، ووجهت ضربة أخرى من المنطقة الواقعة غرب شومسك باتجاه كريمينتس وبرودي بقوات فيلق البنادق الرابع والعشرين. في اليوم الأول، وفي منطقة فيلق البنادق السابع والعشرين، دخل فيلق الدبابات الخامس والعشرون وفيلق الفرسان الأول للحرس في المعركة، وفي 16 مارس انضم فيلق الفرسان السادس للحرس إلى المعركة أيضًا. عبرت القوات السوفيتية نهر إيكفا واندفعت إلى أعماق الدفاع الألماني، متجاوزة معقل دوبنو القوي من الشمال والجنوب. قاوم الفيلق الألماني الثالث عشر بشدة القوات السوفيتية على مداخل دوبنو. تجاوزت التشكيلات السوفيتية دوبنو من الشمال، مما هدد مؤخرة القوات الألمانية. في الوقت نفسه، اقتحمت وحدات من فرقة المشاة السوفيتية 172 وفرقة المشاة 149 ضواحي المدينة من الشرق. تحت هجوم القوات السوفيتية، بدأ الفيلق الألماني الثالث عشر، خوفًا من التطويق، في التراجع على عجل. في 17 مارس، استولت الوحدات السوفيتية على مدينة دوبنو - وهي نقطة قوة مهمة للألمان في اتجاه لفوف.

في نفس الوقت تقريبًا الذي وقعت فيه معركة دوبنو، وصلت قوات الفيلق السوفيتي الرابع والعشرين للبنادق إلى مداخل مدينة كريمينيتس الواقعة على جبال كريمينيتس. حولت العديد من الخنادق المحصنة ومواقع المدافع الرشاشة، بالإضافة إلى الهياكل الهندسية الأخرى كريمينيتس إلى معقل، حيث كان الألمان يعتزمون المقاومة بعناد. تجاوزت فرقة المشاة السوفيتية رقم 350 كريمينيتس، وقطعت الطرق المؤدية إلى المدينة من الجنوب، بينما تجاوزت فرقة المشاة رقم 107 المدينة من الشمال. في الوقت نفسه، هاجمت وحدات فرقة البنادق رقم 287 المدينة من الجبهة. وتسللت القوات السوفيتية، التي كانت تتصرف في مجموعات صغيرة، إلى المواقع الألمانية. وفي 19 مارس، حررت القوات السوفيتية كريمينيتس، وهزمت الحامية الألمانية التي كانت تدافع عنها. بعد تحرير دوبنو وكريمينتس، واصلت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر تطوير الهجوم إلى الغرب والجنوب الغربي، وبحلول 20 مارس وصلت إلى ضواحي برودي. اندلعت معركة ضارية هنا بنجاح متفاوت. عزز الألمان فيلق الجيش الثالث عشر بفرقة المشاة 361، التي وصلت من احتياطي القيادة العليا للجيوش الألمانية في الدنمارك. في 17 مارس، اقتربت هذه الفرقة من منطقة برودي، حيث احتلت خطوط الدفاع المعدة. كما عزز كوربسابتيلونغ سي، الذي ضم مجموعات قتالية من ثلاث فرق مشاة، هذا القطاع. في النهاية، تمكن الألمان من إبقاء برودي في أيديهم وأوقفوا تقدم القوات السوفيتية على مشارفها. سيتم تدمير كل من فيلق الجيش الثالث عشر وكوربسابتيلونغ سي بالكامل في جيب برودي خلال عملية لفوف-ساندوميرز السوفيتية في يوليو 1944. بشكل عام، تقدمت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر على جبهة يبلغ طولها نحو 120 كيلومترًا، متقدمًا 20–80 كيلومترًا في خمسة أيام واستولوا على المعاقل الرئيسية للألمان - دوبنو، كريمينيتس، تشيرفونوارميسك، تورشين، بيريستيكو وغيرها. لم يقتصروا على تقييد فيلق الجيش الألماني الثالث عشر (ما يصل إلى 6 فرق، منها فرقة مدرعة واحدة) وتغطية الجناح الأيمن لقوة الهجوم الأمامية، بل استوعبوا أيضًا فرقة مشاة ألمانية واحدة جاءت من احتياطي القيادة العليا للجيش الألماني، مما سهل هجوم الجيش الستين. في هذه الأثناء، على الجناح الأيسر للجبهة الأوكرانية الأولى، تقدمت قوات الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين بإصرار، مستولية على حصن ومستوطنة كبيرة تلو الأخرى. في العاشر من مارس، استولت قوات الجيش الثامن عشر على مدينة خميلنيك، وطوّرت هجومها باتجاه دونايفتسي. في هذه الأثناء، اضطر الجيش الثامن والثلاثون إلى عبور نهر بوغ الجنوبي والاستيلاء على مراكز قوية للمقاومة الألمانية مثل فينيتسا وزمرينكا وغيرها. في يوم 16 مارس، وصلت وحدات من فرقة البنادق السوفيتية 151 التابعة للجيش 38 إلى مداخل جمرينكا، التي حولها الألمان إلى مركز قوي للمقاومة. إلى الشمال والجنوب من المدينة، كانت فرقتي البنادق 100 و237 التابعة لفيلق البنادق 67 تتقدمان. وقد قام الألمان بزرع الألغام في مداخل المدينة وأنشأوا العديد من النقاط القوية بمواقع المدافع الرشاشة. وفي الليلة التي سبقت الهجوم، شق خبراء المتفجرات السوفييت ممرات في حقول الألغام تحت نيران كثيفة بعد استطلاع موقعها. وعلى طول هذه الممرات، اقتحم المشاة السوفييت جمرينكا من الشرق عند الفجر. وفي الوقت نفسه، تجاوزت أجزاء أخرى المدينة، وضربت الحامية الألمانية من الجناح والخلف. وبحلول يوم 18 مارس، تم تحرير جمرينكا بالكامل. مع تحرير جمرينكا، بدأت القوات السوفيتية في الاقتراب من فينيتسا، وهو المكان الذي كان يقع فيه مقر مجموعة جيش إريك فون مانشتاين الجنوبية. تقدمت أجزاء من فرقة المشاة السوفيتية 183 نحو فينيتسا من الشرق بصعوبة كبيرة عبر الوحل غير السالك، بينما واجهت مقاومة ألمانية شديدة. بعد كسر مقاومة الألمان عند جسر السكك الحديدية، تسللت الوحدات السوفيتية إلى الجزء الشرقي من المدينة في مجموعات صغيرة ونتيجة للقتال العنيد بحلول ظهر يوم 17 مارس، أخرجوا الألمان منها. تراجع الألمان، الذين هُزموا في الجزء الشرقي من المدينة، إلى نهر بوغ الجنوبي. على أمل البقاء في الجزء الغربي من المدينة، فجر الألمان معابر النهر عبر نهر بوغ الجنوبي واستعدوا للدفاع العنيد.

أمر قائد الجيش الثامن والثلاثين، العقيد كيريل موسكالينكو، بعبور نهر بوغ الجنوبي شمال وجنوب فينيتسا، ثم أمر بمهاجمة أجنحة القوات الألمانية التي دافعت عن المدينة. في فجر يوم 17 مارس، حاول الألمان صد الوحدات السوفيتية عن النهر، لكن الوقت كان قد فات - فقد كان لدى السوفييت بالفعل كتيبتان على الضفة الغربية للنهر. كما نُقلت المدفعية وقذائف الهاون إلى هناك. عندما حاولت القوات الألمانية استئصال رأس الجسر السوفيتي، قوبلت بنيران سوفيتية من جميع أنواع الأسلحة. بعد صد الهجوم المضاد الألماني، بدأت وحدات من فرقة البنادق السوفيتية رقم 305 ، بدعم من نيران المدفعية، في التقدم وسرعان ما وصلت إلى منطقة لوكاشيفكا (20 كم غرب فينيتسا)، مما أدى إلى قطع الطريق السريع بين فينيتسا وخميلنيتسكي . في هذه الأثناء، عبرت وحدات من فرقة البنادق 221 وادي بوغ الجنوبي جنوب فينيتسا واستولت على قرية شكورينتسي (12 كم جنوب غرب فينيتسا). حينها، واجهت القوات الألمانية المدافعة عن فينيتسا خطر التطويق من كلا الجانبين، لكنها واصلت المقاومة بعناد. ثم صعّدت فرقة المشاة السوفيتية 183 وفرقة المشاة 241 الضغط على الألمان. في 19 مارس، عبرت كتيبة فرقة المشاة السوفيتية 183 نهر بوغ الجنوبي مباشرةً إلى فينيتسا نفسها واحتلت ضاحية سادكي. ونتيجةً لمعارك عنيفة صباح 20 مارس، حررت القوات السوفيتية فينيتسا بالكامل. بعد تحرير جمرينكا وفينيتسا، شنّت قوات الجيشين السوفيتيين 38 و18 هجومًا غربًا وجنوبًا غربيًا، مما دفع جيش الدبابات الألماني الأول إلى التراجع إلى نهر دنيستر.

== المرحلة الثانية من العملية. 21 مارس - 17 أبريل 1944 == اعتبارًا من 21 مارس، نُشر جيش الدبابات الرابع حول دوبنو، بينما كان جيش الدبابات الأول تحت قيادة هانز فالنتين هوب أبعد إلى الجنوب، إلى الغرب من فينيتسا. في 21 مارس، استأنفت القوة الضاربة الرئيسية للجبهة الأوكرانية الأولى (بقيادة جوكوف) الهجوم على الجناح الأيمن للبانزر الرابع، وضربت من خط فولوتشيسك وتشرني أوستروف باتجاه تشورتكيف وتشرنوفتسي. حطم الجيشان الستون والحرس الأول، بمساعدة جيش الدبابات الرابع وجيش الدبابات الأول وجيش الدبابات الثالث للحرس، الدفاعات الألمانية في اليوم الأول. وبضربة سريعة، مزّق السوفييت جبهة البانزر الرابع وبدأوا في التقدم بسرعة جنوبًا.

=== جيش دبابات كاتوكوف يتحرك جنوبًا إلى ما وراء نهر دنيستر === اعتبرت القيادة العليا للقوات السوفيتية أنه من الضروري حرمان جيش الدبابات الأول من أي فرصة للتراجع جنوبًا خلف نهر دنيستر، وأمرت جيش الدبابات الأول بقيادة كاتوكوف بالتقدم إلى ما وراء نهر دنيستر، عميقًا في المناطق الخلفية الألمانية. كان تقدم جيش الدبابات الأول المُدخَل حديثًا ناجحًا بشكل خاص. في صباح يوم 23 مارس، استولى جيش الدبابات الأول على مركز الاتصالات المهم في تشورتكيف، وفي الساعة العاشرة من صباح يوم 24 مارس، وصل فيلق الحرس الآلي الثامن التابع له إلى نهر دنيستر. في منطقة زاليشتشيكي، اقترب لواء الحرس الآلي العشرون (العقيد بابادزانيان) من نهر دنيستر، وفي منطقة ستيشكو (20 كم شمال غرب زاليشتشيكي) اقترب لواء دبابات الحرس الأول (العقيد جوريلوف) ولواء الحرس الميكانيكي الحادي والعشرون (العقيد ياكوفليف) أيضًا من نهر دنيستر. على يسار تلك القوات، وصل فيلق دبابات الحرس الحادي عشر (الفريق جيتمان) إلى نهر دنيستر وعبره في مسيرته. خلف فيلق الدبابات والآليات، تقدم فيلق البنادق الحادي عشر (اللواء زامرتسيف).

كانت سماء نهر دنيستر تشتعل بالصواريخ، وومضات الطلقات النارية، والقذائف المتفجرة، والقنابل الجوية. على الطرق الموحلة، وعبر الوديان العميقة جنوبًا وجنوب غربًا، تقدمت القوات السوفيتية بسرعة. ورغم طين الربيع العميق والمقاومة الشرسة، لم يتمكن الألمان من وقف تقدم القوات السوفيتية. كان من بين أوائل من عبروا نهر دنيستر لواء الدبابات الثقيلة المنفصل للحرس الرابع والستين (المقدم بويكو) من جيش الدبابات الأول. عبرت الوحدة بسرعة الأرض بين نهري دنيستر وبروت وبحلول الساعة 11 مساءً في 25 مارس استولت على محطة السكة الحديد في موشي، قادمة من الشمال إلى مداخل تشيرنوفتسي. عندما وصل الجيش الأحمر إلى المحطة، تم تفريغ القطار الذي يحمل الدبابات الألمانية على عجل. تسبب الظهور المفاجئ للدبابات السوفيتية في حدوث ارتباك بين الألمان. وببضع طلقات، أشعلت أطقم الدبابات السوفيتية النار في عربات الذخيرة الألمانية، مما زاد من تفاقم الذعر. ثم وجهت ناقلات النفط السوفيتية ضربة حاسمة، وسرعان ما تم تطهير محطة السكة الحديد. كانت الجسور على نهر بروت، المؤدية إلى تشيرنوفتسي، ملغمة، ودافعت عنها مجموعة قوية من القوات الألمانية. باءت محاولات أطقم الدبابات السوفيتية للاستيلاء على الجسور بالفشل. نظم السوفييت عملية استطلاع واسعة النطاق عبر النهر. في الساعة الخامسة من مساء يوم 28 مارس، بدأ لواء دبابات الحرس الرابع والستين بعبور نهر بروت في منطقة كالانتشاك (5 كم شرق تشيرنوفتسي) لضرب تشيرنوفتسي من الشرق. وفي الوقت نفسه، بدأ لواء الدبابات الحرسي الخامس والأربعون وفرقة المشاة الرابعة والعشرون في عبور النهر في منطقة لينكوفتسي (2 كم شمال غرب تشيرنوفيتسي، متجاوزة تشيرنوفيتسي من الغرب.

في محاولة لتأخير تقدم القوات السوفيتية، ولو مؤقتًا، قررت القيادة الألمانية استخدام الطائرات. في مطار تشيرنوفتسي، كانت حوالي 40 طائرة ألمانية تستعد للإقلاع. إلا أن الدبابات السوفيتية اخترقت المطار فجأةً، ولم تتمكن أي طائرة من الإقلاع. أُحبطت آخر محاولة للألمان لمقاومة عبور القوات السوفيتية لنهر بروت. في هذه الأثناء، تجاوزت أجزاء أخرى من جيش الدبابات الأول مدينة تشيرنوفيتسي من الغرب، قاطعةً طريق هروب الألمان إلى ستوروزينيتس . كان الألمان، الذين يعملون في منطقة تشيرنوفيتسي، مُعرّضين لخطر التطويق. ولتجنب ذلك، بدأ الألمان انسحابًا متسرعًا، تحوّل إلى عملية مكلفة. وخلال الانسحاب، هاجمتهم طائرات إليوشن إيل-2 ستورموفيك التابعة لفرقة الطيران الهجومية 227 بقيادة العقيد لوزيشنيكوف.

في ظهر يوم 29 مارس، تم تطهير تشيرنوفتسي تمامًا من القوات الألمانية. وبالمثل، في يوم 28 مارس، قامت وحدات من لواء دبابات الحرس الأول بتطهير القوات الألمانية من حول كولوميا. لمهاجمة الألمان في المدينة، تم تكليف مفرزة متقدمة من سبع دبابات تي-34 مع جنود عليها. في فجر يوم 28 مارس، هاجمت المفرزة المتقدمة المدينة من الشمال الشرقي، وهاجمت فصيلة من الدبابات المدينة من الشمال الغربي. تم كسر المقاومة الألمانية. اقتحمت الوحدات السوفيتية كولوميا وبحلول الساعة 9 صباحًا كانت قد طهرتها تمامًا. في المدينة وفي المحطة، استولى السوفييت على غنائم كبيرة: أكثر من اثنتي عشرة دبابة صالحة للخدمة، و13 قطارًا، والعديد من القاطرات البخارية، و400 سيارة، و10 مستودعات مختلفة. بعد الاستيلاء على تشيرنوفتسي وكولوميا، واصل جيش الدبابات الأول عملياته النشطة باتجاه إيفانو فرانكيفسك ونادفيرنا. بعد هزيمة الألمان في سفوح جبال الكاربات، في يوم 8 أبريل، وصلت وحدات الجيش إلى الحدود السوفيتية على جبهة يبلغ طولها أكثر من 200 كيلومتر. في المجمل، خلال أسبوعين، نجح جيش الدبابات الأول في التقدم بأكثر من 170 كيلومترات عبر طين الينابيع والعديد من الحواجز المائية، مثل نهر دنيستر. حققت الدبابة الأولى نجاحًا باهرًا في التقدم إلى ما وراء نهر دنيستر، مما أجبر الألمان على التخلي عن مدينة رئيسية تلو الأخرى. ومع ذلك، أدى هذا أيضًا إلى استبعاد الدبابة الأولى فعليًا من جهود تقسيم وتدمير جيش الدبابات الأول حول كاميانيتس-بوديلسكي. نظراً لإنجازاته خلال هذه العملية، حصل جيش الدبابات الأول على لقب جيش الدبابات "الحرس" الأول.

=== تطويق جيش الدبابات الأول === أعادت قوات جيش الحرس الأول تنظيم قواتها الرئيسية على الجهة اليمنى، إلى جانب وحدات من جيش دبابات الحرس الثالث، وهاجمت شمال غرب بروسكوروف. في 22 مارس، كُسرت المقاومة الألمانية، وحاصرت القوات السوفيتية الألمان في بروسكوروف من الغرب.

في الوقت نفسه، هاجم فيلق البنادق 107 التابع لجيش الحرس الأول مدينة بروسكوروف من الشمال والشمال الشرقي. في 25 مارس، تمكّنت وحدات من فرقة المشاة 127 وفرقة المشاة 304 وفرقة الحرس الثانية المحمولة جواً من تطهير بروسكوروف من القوات الألمانية. كما نجح جيش الدبابات الرابع، الذي كان يُطوّر نجاح اختراقه من منطقة فولوتشيسك جنوباً، في ذلك. في 26 مارس، اقتحم جيش الدبابات هذا كاميانيتس-بوديلسكي وحرّرها من الألمان. بعد الاستيلاء على بروسكوروف، واصل جيش الحرس الأول هجومه في اتجاه الجنوب الغربي، مستغلًا نجاح جيشي الدبابات الأول والرابع، للوصول بسرعة إلى منطقة كامينيتس-بودولسكي ومنع انسحاب جيش الدبابات الأول. ثم تم سحب جيش الدبابات الثالث للحرس إلى الاحتياطي الأمامي في 28 مارس. وبحلول نهاية 30 مارس، وصل جيش الحرس الأول إلى منطقة تشيميروفتسي. وهكذا، بضربة قوية من فولوتشيسكو إلى الجنوب والجنوب الغربي، مزقت الجبهة الأوكرانية الأولى فجوة هائلة في الدفاع الألماني وقسمت جبهة مجموعة الجيوش الجنوبية إلى قسمين. تم دفع جيش الدبابات الرابع إلى الغرب وتم تطويق جزء منه في 24 مارس في تارنوبول، التي أُعلنت قلعة. تم تطويق جيش الدبابات الأول من الجنوب الغربي من قبل جيش الدبابات الرابع. بحلول هذه المرحلة، جرت عدة عمليات إعادة تجميع رئيسية. أُعيد تكليف فيلق البنادق الحادي عشر (ثلاث فرق) التابع لجيش الحرس الأول بجيش الدبابات الأول بقيادة كاتوكوف، وتعاون معه في سفوح جبال الكاربات. في 27 مارس، أُلحق فيلق البنادق الثلاثين (فرقتان) أيضًا بجيش الدبابات الرابع، وعمل في منطقة كامينيتس-بودولسكي. لكن جيش الحرس الأول مُنح فيلقًا آخر، وهو فيلق بنادق الحرس الثامن عشر (فرقتان)، الذي نُقل إليه من الجيش الستين في 22 مارس، وكان على بُعد 100 كيلومتر من قوات الجيش الرئيسية. كان قرار قائد الجبهة جوكوف بنقل فيلق بنادق الحرس الثامن عشر من الجيش الستين (الذي كان يشكل معه جبهة خارجية مشتركة) إلى جيش الحرس الأول، الذي انفصل عنه، خطأً في التقدير، وكان له دور سلبي في المحاولة اللاحقة لتدمير جيش الدبابات الأول. في ذلك الوقت، شنّت الجبهة الأوكرانية الثانية بقيادة المارشال كونيف، بعد أن ضربت من زفينيهورودكا إلى أومان، عملية أومان-بوتوشاني المجاورة. اخترقت هذه الجبهة الدفاعات الألمانية، وقسمت الجبهة الألمانية في معارك ضارية، واندفعت نحو نهر دنيستر، محاصرةً الجناح الأيمن لجيش الدبابات الأول. في 21 مارس، تقدم الجيش الأربعون على الجناح الأيمن للجبهة، إلى نهر دنيستر شمال شرق موغيليف-بودولسكي بوحدات متقدمة، ثم أرسل القوات الرئيسية إلى الضفة المقابلة للنهر، وبدأ في تطوير هجوم في الاتجاه العام لخوتين.

وهكذا، ومن خلال عمل منسق، طوّقت الجبهتان الأوكرانيتان الأولى والثانية بحلول 30 مارس جيش الدبابات الأول بأكمله، والذي بلغ تعداده حوالي 200,000 جندي (10 مشاة، و9 دبابات وقاذفات قنابل مدرعة، وفرقة مدفعية واحدة، بالإضافة إلى وحدات دبابات ومدفعية وهندسة متنوعة) في منطقة تشيميريفتسي، ودونايفتسي، وستودينيتسا، وكاميانيتس-بوديلسكي. كان محيط القوات الألمانية المحاصرة في هذه المنطقة حوالي 150 كيلومترًا. بينما كانت القوات المُحاصرة تمتلك ما يكفي من الطعام والذخيرة لدعمها لأكثر من أسبوعين، كانت المركبات تعاني من نقص حاد في الوقود. أمر هوب جميع وحدات الخدمة جنوب نهر دنيستر بالانسحاب من نقطة الاختراق السوفيتي الرئيسية جنوبًا التي كان الجيش الأربعون يُسيطر عليها. اعتقد جوكوف أن هوب سيحاول التقدم جنوبًا. ولمنع ذلك، سحب وحدات من القوات المُحاصرة وأرسلها لتعزيز الجانب الجنوبي من الجيب.

=== هوبي ينظم التحرك غربًا === أمر هوب الآن بتقليص حجم الجيب، وتقصير خطوط الموقع لزيادة كثافة الدفاع. وبينما كانت الجبهة الأوكرانية الأولى تستعد لإكمال التطويق، طلب هوب الإذن باستخدام تكتيكات الدفاع المتحرك، وهو طلب رُفض سريعًا. ومع ذلك، بمجرد اكتمال التطويق، تغير الوضع. كان مانشتاين يجادل هتلر للسماح للجيش المحاصر بمحاولة الهروب، وإرسال قوة إغاثة لمساعدته. ومع خسارة جيش الدبابات بأكمله، رضخ هتلر أخيرًا وأمر هوب بمحاولة الهروب.

ورغم استمرار وصول الإمدادات، إلا أنها لم تكن كافية للحفاظ على القوة القتالية للجيش. كان التحرك غربًا يعني اجتياز القوات السوفيتية المدرعة التي أنشأت الثغرة وعبور عدد من الأنهار. فضّل هوب التوجه جنوبًا، عبر نهر دنيستر. اعتقد مانشتاين أن هذا ما توقعته القيادة السوفيتية، وأنه سيكون خط الهروب الأكثر مقاومة. كما أن مثل هذه الخطوة ستدفع جيش الدبابات الأول إلى رومانيا ، مما يجعل الدفاع عن قطاع جنوب أوكرانيا صعبًا للغاية. كان الفيلق المجري السابع يسيطر على قطاع من الجبهة غرب جيب كاميانيتس-بوديلسكي. أمر مانشتاين هوب بالتقدم إلى هذه المنطقة. كان خطر الذعر بين قواته داخل الجيب مصدر قلق بالغ. وكوسيلة للحفاظ على السيطرة وتبسيط سلسلة القيادة، قام هوب بتوحيد قواته في مجموعات فيالق مؤقتة. وكان من المقرر أن تكون كل مجموعة فيلق، داخل منطقتها، مسؤولة عن كل من إدارة الهجوم إلى الغرب وعمليات الحرس الخلفي في الشرق. وكان من المقرر أن تقود الفرق المدرعة لكل مجموعة فيلق هجوم الجيش، بينما تغطي فرق المشاة المؤخرة. وكان عمودان يقاتلان في طريقهما غربًا. وكان العمود الشمالي هو فيلق الفرسان تحت قيادة كورت فون دير شيفاليري وكان العمود الجنوبي هو فيلق بريث تحت قيادة الجنرال هيرمان بريث. وشكل فيلق ثالث تحت قيادة الجنرال هانز جولنيك من فيلق الدبابات السادس والأربعين فيلق جولنيك.

كان الهدف الأول من عملية الاقتحام هو الاستيلاء على مواقع عبور نهر زبروخ. كان على مجموعة فيلق الفرسان التواصل مع فرقة الدبابات الأولى في غورودوك وقوة المهام ماوس في المنطقة الواقعة بين نهري أوشيتسا وزبروخ. ثم كان عليها تغطية الجناح الشمالي للجيش بين نهري أوشيتسا وزبروخ وإنشاء رأس جسر عبر الأخير في سكالا. كان على مجموعة فيلق بريث استعادة كاميانيتس-بوديلسكي، واستعادة السيطرة على طريق كاميانيتس- خوتين، وإنشاء رأس جسر عبر نهر زبروخ شمال غرب خوتين. كان على قوة المهام غولنيك، على اتصال وثيق بالجناح الجنوبي لمجموعة فيلق بريث، تأخير السوفييت أسفل نهر دنيستر ثم التراجع إلى رأس جسر في خوتين والاحتفاظ به. كان من المقرر أن تتقدم فرقة الدبابات الأولى شمالاً غرباً باتجاه تارنوبول، حيث ستلتقي بها قوات الإغاثة من فيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة بقيادة بول هاوسر. وُضعت ترتيبات الإمداد الجوي مع الأسطول الجوي الألماني الرابع لتجميع خمس مجموعات نقل جوي وعدد من أجنحة القاذفات في لفيف ببولندا لنقل الإمدادات الأساسية جواً إلى الجيب. كانت المسافة من كاميانيتس-بوديلسكي إلى تارنوبول أكثر من 250 كم (160 ميل) عبر عدة أنهار، وعبر أرض موحلة. إضافةً إلى ذلك، كان يعتقد أن السوفييت سيتصرفون كما فعلوا في ستالينغراد، وسيُبدون أقوى مقاومة لهم على هذا الخط.

=== ضعف جبهة التطويق السوفيتية === على الرغم من أن السوفييت قد حاصروا جيش الدبابات الأول، إلا أن جبهة التطويق السوفيتية كانت تعاني من نقاط ضعف. في الاتجاه الغربي، بين الجناح الأيمن لجيش الحرس الأول في منطقة تشيميروفتسي، والجناح الأيسر لجيش الدبابات الرابع في منطقة ليانتسكوروني، كانت هناك فجوة تصل إلى 15 كم. عانى جيش الدبابات الرابع، الذي شكل الجزء الجنوبي الغربي من جبهة التطويق، من خسائر فادحة ولم يتبق لديه سوى 60 دبابة عاملة. كان لدى فيلق البنادق الثلاثين (فرقتان)، الذي تم نقله إلى جيش الدبابات الرابع من جيش الحرس الأول للتعزيزات، القليل جدًا من المدفعية، وعلاوة على ذلك، كان لا بد من نشره على الخط المشار إليه بالفعل في سياق صد الهجمات الألمانية القوية. واجه جيش الدبابات الرابع وفيلق البنادق الثلاثين نقصًا حادًا في الذخيرة والوقود، والتي تم تسليمها عن طريق الجو فقط.

وهكذا، فرغم تمكّن القوات السوفيتية من قطع خطوط إمداد كبيرة عن القوات الألمانية ودفعها إلى منطقة صغيرة نسبيًا شمال كاميانيتس-بوديلسكي، إلا أن الظروف لم تُهيّأ لتدمير القوات الألمانية. فقد كانت الجبهتان الداخلية والخارجية على حد سواء عرضةً للخطر، لا سيما في المواقع الحيوية. كانت القوات السوفيتية العاملة على الجبهة الداخلية تفوق عددًا جيش الدبابات الأول، لكنها لم تكن تمتلك مدفعية كافية، وخاصة الدبابات. أما جيوش الأسلحة المشتركة، التي تقدمت عبر تضاريس وعرة وواجهت صعوبة بالغة في جرّ مدفعيتها عبر الوحل الربيعي الكثيف، فلم تكن تمتلك قوة ضاربة كافية لشنّ عمليات حاسمة لتفكيك التشكيل الألماني، الذي كان يضم عددًا كبيرًا من فرق الدبابات. أما جيش الدبابات الرابع، الذي أُنهك بشكل كبير ويعاني من نقص حاد في الذخيرة والوقود، فقد صدّ الهجمات الألمانية بصعوبة بالغة. لتدمير جيش الدبابات الأول، كان من الممكن استخدام جيش الدبابات الأول، لكنه كان قد تقدم كثيرًا وتحرك على جبهة واسعة جنوب نهر دنيستر عند سفوح جبال الكاربات. علاوة على ذلك، نقل السوفييت أيضًا جزءًا من فرق البنادق عبر نهر دنيستر، لمساعدة جيش الدبابات الأول في هزيمة القوات الألمانية في تشيرنوفيتسي، بالقرب من الحدود السوفيتية. ونتيجة لذلك، كان بإمكان القوات السوفيتية توجيه ضربة حاسمة ضد جيش الدبابات الأول، حيث تم استبعادها فعليًا من محاولات تدميره، سعيًا وراء هدف عملياتي مختلف: منع جيش الدبابات الأول من التراجع جنوب نهر دنيستر، وهو ما تحقق.

في ظل هذه الظروف، قررت قيادة الجبهة السوفيتية اعتراض مسارات انسحاب فرقة الدبابات الأولى وتدميرها بضربات من جميع الجهات. إلا أن قيادة الجبهة لم تحدد بدقة اتجاه اختراق الألمان. في البداية، اعتقدت أن فرقة الدبابات الأولى ستتجه جنوبًا عبر نهر دنيستر، إلى رومانيا. واستند هذا الافتراض إلى بعض البيانات الاستخباراتية. وجهت قيادة الجبهة الأوكرانية الأولى، التي اعتقدت أن العدو سوف يتراجع جنوبًا، الجهود الرئيسية للقوات في أواخر مارس لقطع الطريق على الألمان من المعابر على نهر دنيستر والاستيلاء عليهم. وقد اعتُبرت الهجمات الألمانية المستمرة في الاتجاه الغربي وحقيقة أن جيش الدبابات الرابع صد الهجمات بصعوبة كبيرة بمثابة رغبة ألمانية في "التسرب" إلى معابر دنيستر بالقرب من زاليشيتشكي.

انطلاق

في 27 مارس، تحركت طليعة جيش الدبابات الأول غربًا باتجاه نهر زبروتش، بينما بدأت المؤخرة انسحابًا قتاليًا، برفقة بقية القوات البالغ عددها 220 ألف جندي. سار هجوم الطليعة بشكل جيد للقوات الألمانية. استولى الرتل الشمالي بسرعة على ثلاثة جسور فوق نهر زبروتش، بينما تعرض الرتل الجنوبي لهجوم مضاد من جيش الدبابات الرابع توغل عميقًا في المنطقة المحاصرة، واستولى على كاميانيتس-بوديلسكي. أدى فقدان هذا المركز الحيوي للطرق والسكك الحديدية إلى اضطرار الألمان المنسحبين إلى الالتفاف حول المدينة، مما أبطأ تقدمهم بشكل كبير. سرعان ما قطع هجوم مضاد خطوط السوفيت في المدينة، واستؤنفت عملية الاختراق. واصلت القوات الألمانية تقدمها ليلًا ونهارًا. وسرعان ما تشكلت رؤوس جسور فوق نهر سيريت. في 30 مارس، أبلغت القيادة العليا مانشتاين بأنه تم إعفاؤه من القيادة.

في اليوم التالي، بدأ السوفييت بالرد. شنّت قوة مدرعة قوية من جيش الدبابات الرابع هجومًا شمالًا بين سيريت وزبروخ. استدار حرس هوبي المتقدم الجنوبي وأوقف الهجوم السوفيتي، قاطعًا خطوط الإمداد ومُعطّلًا دبابات تي-34. ورغم أنه كان يأخذ محاولة الفرار على محمل الجد، إلا أن جوكوف لم يتحرك لصد الألمان الهاربين. كان الطريق إلى تارنوبول لا يزال مفتوحًا.

=== إكمال الاختراق === رغم تساقط الثلوج بغزارة، وقلة الإمدادات، والحصار، ظلت قوات جيش هوبي تتحرك بانضباط، ملتزمة بالانضباط، بينما كانت حالات الفرار قليلة. كان هذا بمثابة مقارنة صارخة بالوضع المذعور الذي ساد حصار ستالينغراد وكورسون. بحلول الخامس من أبريل، وصلت الحراسات المتقدمة من العمودين الشمالي والجنوبي إلى نهر ستريبا، وفي اليوم السادس، بالقرب من بلدة بوخاش، انضموا إلى عناصر الاستطلاع التابعة لفرق قوات الأمن الخاصة التابعة لهاوسر. خلال أكثر من أسبوعين من القتال العنيف وفي ظل طقس سيء للغاية، نجح غالبية جيش الدبابات الأول في الفرار من الحصار، متكبدًا خسائر فادحة في معداته الثقيلة، حيث لم ينجُ سوى 45 مركبة مدرعة، بينما تحولت العديد من الفرق إلى تشكيلات ممزقة. ونتيجةً لذلك، احتاج جيش الدبابات الأول إلى إعادة تأهيل شاملة. أُعيد الجيش إلى الخط وتمركز بين نهر دنيستر ومدينة برودي.

== حالة جيش الدبابات الأول بعد الاختراق == في وقت الاختراق وبعده، خرج جيش الدبابات الأول من الحصار بفعالية قتالية منخفضة للغاية، من حيث الأفراد والمواد، حيث اعتبرت جميع فرقه بعد ذلك مناسبة لعمليات دفاعية محدودة فقط أو لم تعد تعمل، كما ورد في تقرير إدارة الجيش، بالإضافة إلى الفيالق والفرق التابعة.

في نهاية يوم 5 أبريل 1944، أي قبل يوم واحد من إعادة الاتصال الأول مع قوات الإغاثة الألمانية، بقيادة فيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة بقيادة بول هاوسر والذي وصل من فرنسا، ذكرت مذكرات الحرب للقيادة العليا لجيش الدبابات الأول الحالة التالية لفرقها: قامت مجموعات من ضباط الأركان [في الجيش] بمراقبة تنفيذ الأمر، وفجّروا دون نقاش أي مركبة اعتبروها غير ضرورية. لنجاح الاختراق غربًا لن تُهدر أي قطرة وقود.بالإضافة إلى ذلك، أدى الهجوم العميق للجيش الأحمر إلى قطع الطريق على جيش الدبابات الأول في منطقة عملياتية كبيرة، حيث كانت هناك العديد من ورش الخدمة الخلفية، حيث كانت مئات المركبات المدرعة الألمانية غير العاملة في مراحل مختلفة من الإصلاح، خاصة بعد محاولة تطهير جيب كورسون في الشهر السابق. فيما يلي تفاصيل الحالة المادية والبشرية للجيش المدرع الأول بعد الاختراق.

=== الحالة المادية === كانت الخسائر المادية فادحة للغاية، حيث فُقدت معظم المركبات المدرعة والآلية والمدفعية والمدافع المضادة للدبابات، بالإضافة إلى معدات متنوعة من القوات الخلفية، وذلك بشكل رئيسي نتيجة هجرها في طين الربيع. بعد الاختراق، لم تحتفظ تشكيلات الجيش إلا بعدد قليل من مركباتها وأسلحتها ومعداتها. هذا يعني أن جيش الدبابات الأول سيظل يعاني من نقص كبير في المواد، وخاصةً في المركبات الآلية، حتى أوائل يونيو 1944. كانت هناك أسباب عديدة لهذه الخسائر. فمع توغل الجيش الأحمر عميقًا في المناطق الخلفية لجيش الدبابات الأول، لاح خطر التطويق الكامل للقوات الألمانية. ولهذا السبب، اضطر الألمان إلى التراجع على عجل، والذي غالبًا ما تحول إلى هروب فوضوي، وذلك لمنع توطيد حلقة التطويق السوفيتية. ومع ذلك، فإن مزيجًا من طين الربيع العميق، الذي أبطأ الحركات إلى حد الزحف، والنقص المزمن في المحركات الرئيسية، ونقص قطع الغيار، ونقص الوقود، بالإضافة إلى شبكة السكك الحديدية المحدودة، جعل من المستحيل إخلاء عدد كبير من الأسلحة الثقيلة والمركبات والمعدات غير العاملة في الوقت المناسب. علاوة على ذلك، كان تفكيك الدبابات التالفة لإصلاح أخرى أمرًا متكررًا، بينما كان استنزاف وقود المركبات التي لم يكن لديها نظام الدفع الرباعي، وهو أمر ضروري للتغلب على الطين، أمرًا شائعًا. بالإضافة إلى إعادة الإمداد الجوي، أصبح هذا أحد وسائل توفير الوقود أثناء الاختراق. كانت المركبات التي تعتبر غير ضرورية تُجبر عادةً على الخروج من الطريق وإشعال النيران فيها، وهو ما تجسد في حالة فرقة الدبابات الأولى في نهر زبروخ. وفيما يتعلق بتدمير المركبات التي اعتبرت غير ضرورية، أصدر قائد جيش الدبابات الأول الجنرال هوب الأمر التالي في 24 مارس 1944، عندما تم قطع الجيش:

أطالب بتدمير جميع المركبات غير الضرورية والتي لا تستطيع مواكبة التقدم بسهولة، فورًا ودون رحمة، حفاظًا على الوقود. ستُفقد على أي حال! يجب تنظيم المزيد من عربات البانجي [التي تجرها الخيول]، ولكن فقط لتلبية احتياجات القتال الضرورية (محطات الراديو، والذخيرة، وأسلحة المشاة الثقيلة، ونقل الجرحى). كل ما عدا ذلك مجرد ثقل يعيق النجاح. اجمعوا المتخلفين في وحدات ووزعوهم على التشكيلات القتالية. كان اختيار المركبات المراد تدميرها خاضعًا لرقابة صارمة من القيادة العليا، التي سعت جاهدةً لمنع أي تدخل خارجي في هذه العملية. وقد تجسدت عملية تدمير المركبات المختارة في حالة فرقة الدبابات السادسة عشرة، التي أفادت باتباع المسار التالي: في تلك الليلة، نفد وقود معظم المركبات، واضطر القائد إلى إصدار أمرٍ مُريع بتفجير معظم المركبات قبل عبور سموتريتش. لم يُسمح إلا للمركبات القتالية الأكثر أهميةً للأسلحة والذخيرة بالمرور، وذلك بقدر ما يسمح به وضع الوقود. فُجّرت المركبات، التي كانت مُصطفةً حول موقع العبور في نصف دائرة، بقلبٍ مُثقل، وكان مشهد المقبرة المُشتعلة والواضحة للعيان لمركبات المجموعة القتالية مشهدًا حزينًا ومُحبطًا. أصبحت كل مركبة، مع مقتنيات الرجال القليلة، بمثابة مأوى لهم. بفضل الصيانة المُتميزة والعمل المُمتاز لفرق الإصلاح، نجحنا دائمًا حتى الآن في تحرير المركبات التي تجمدت أو غرقت في الوحل أو علقت في الثلوج؛ والآن كان لا بد من تفجيرها، ليس بسبب عيوب ميكانيكية أو مشاكل فنية أخرى، بل بسبب نقص الوقود! دُمرت ممتلكاتٌ ثمينةٌ للغاية في وقتٍ قصيرٍ جدًا.تتجمع الفرقة بجميع أجزائها في منطقة لجانزكورون كقوة احتياطية. طريق المسير مُحاطٌ من كلا الجانبين بالعديد من المركبات المعطلة والمُدمرة. المسير يسير ببطء شديد. يجب إزالة الاختناقات المرورية الكبيرة في كل مكان أو تجاوزها.

وكانت نتيجة كل هذا فقدان أعداد هائلة من المركبات والأسلحة والمعدات من مختلف الأنواع، وذلك بشكل رئيسي من خلال التخلي عنها في الوحل. بين 12 و19 أبريل 1944، أجرت مجموعة من ضباط المركبات الآلية من فرع الإمداد، التابع لهيئة الأركان العامة للجيش الألماني، تحقيقًا حول إجمالي الخسائر المادية غير القابلة للتعويض لوحدات جيش الدبابات الأول في "مرجل" كامينيتس-بودولسكي، بالتعاون مع قسم الإمداد والتموين التابع لجيش الدبابات الأول. وشمل ذلك إجمالي الخسائر غير القابلة للتعويض للمركبات الآلية والمركبات المدرعة، بالإضافة إلى العديد من مركبات الإصلاح المتخصصة. لم يكتمل هذا التحقيق حتى 25 أبريل 1944. شملت وحدات جيش الدبابات الأول قيد التحقيق فرق الدبابات الأولى والسادسة والسابعة والسادسة عشرة والسابعة عشرة والتاسعة عشرة، وفرقة الدبابات العشرين، وفرق المشاة الأولى والخامسة والسبعين والثانية والثمانين والسادسة والتسعين والسادسة والستين والمئة والثمانين والتسعين، ولواء ستوغ 300 و 301، وكتيبة مدمرة الدبابات الثقيلة 88، بالإضافة إلى وحدات قتالية صغيرة مختلفة تابعة للقيادة العامة من فيلق الدبابات الثالث والرابع والعشرين والسادس عشر وفيلق الجيش التاسع والخمسين. القائمة مكتملة إلى حد كبير، ولكن هناك العديد من الوحدات المفقودة منها. والجدير بالذكر أن فرقة الدبابات الأولى إس إس غير مدرجة في هذه القائمة. فقد حوصرت كجزء من جيش الدبابات الأول. وفي 27 مارس 1944، تلقت الفرقة المنهكة أوامر بالانتقال إلى قيادة الجيش الألماني في الغرب في بلجيكا لإعادة البناء، عندما يسمح الوضع بذلك. ومع ذلك، نظرًا لأنها كانت محاصرة مع جيش الدبابات الأول في الشرق في ذلك الوقت، فقد تأخر التحرك حتى منتصف أبريل 1944 - ولم يكتمل انسحاب الأفراد والمعدات المتبقية من الفرقة غير الفعالة في القتال إلى منطقة تدريب بيفرلو في بلجيكا حتى 19 أبريل 1944. ولهذا السبب، وكذلك بسبب اختلاط الفرق (ربط أجزاء منها بأخرى)، لم يكن من الممكن تتبع أعداد الفرقة بدقة، على الرغم من أن خسائرها المادية كانت عالية جدًا أيضًا، حيث وصلت إلى بلجيكا بجزء بسيط فقط من المعدات التي كان من المفترض أن تمتلكها. يتم تقديم البيانات المتعلقة بالوضع المادي لهذه الفرقة بشكل منفصل. يوضح الجدول أدناه خسائر المركبات الآلية من جميع الأنواع، بناءً على التصنيفات، التي تكبدتها جميع الوحدات المذكورة أعلاه، باستثناء فرقة الدبابات الأولى إس إس، والتي تم إدراجها بشكل منفصل.

كما ذُكر سابقًا، لم تُذكر خسائر فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة. مع ذلك، فإن مقارنة وضع مركباتها في 1 مارس 1944 (قبل بدء الهجوم السوفيتي) و1 مايو 1944، أثناء إعادة تجهيزها في بلجيكا، تُعطي مؤشرًا جيدًا على حجم الخسائر التي تكبدتها فرقة الدبابات الأولى.

في الأول من مايو 1944، عندما كانت الفرقة بالفعل في بلجيكا وكانت عملية إعادة التجهيز جارية، كان عدد المركبات الآلية مجرد جزء بسيط مما كان من المفترض أن يكون لديها.

من المرجح أن النسبة المئوية الفعلية للخسائر كانت أعلى، لأن بعض الورش، حيث كانت تُجرى فيها صيانة مركبات مختلفة تابعة للفرقة، وجدت نفسها خارج نطاق السيطرة عندما انقطعت إمدادات جيش الدبابات الأول. في 29 مارس 1944، صدرت أوامر بنقل تلك المركبات بالسكك الحديدية إلى بلجيكا، وبالتالي أُخليت بعض المركبات غير العاملة. بغض النظر عن العدد الدقيق، فمن الواضح أن الفرقة تكبدت خسائر فادحة في المركبات، وبحلول مايو 1944 لم يكن لديها سوى جزء ضئيل من المركبات التي كان من المفترض أن تمتلكها، بناءً على "قوتها المصرح بها".