أيه آي إم-260 التكتيكي المتقدم المشترك (الإنجليزية: AIM-260 JATM) هو صاروخ جو-جو أمريكي بعيد المدى تطوره وتنتجه شركة لوكهيد مارتن. صُمم هذا الصاروخ لمواجهة التهديدات المتقدمة، ومن المتوقع أن يحل محل صاروخ AIM-120 AMRAAM الموجود حاليًا في الخدمة الأمريكية أو يُكمله. وتعتبر وزارة الدفاع الأمريكية برنامج AIM-260A JATM أولوية قصوى في مجال الأسلحة الجوية لكل من القوات الجوية والبحرية؛ ويُعطى اقتناؤه أولوية أعلى من أي تحسينات أو تحديثات أخرى لأنظمة الأسلحة في أي طائرة عاملة. يختلف هذا البرنامج عن سلاح الاشتباك بعيد المدى الذي تطوره شركة رايثيون. كما أن صاروخ JATM منفصل عن صاروخ AIM-174B Gunslinger، الذي طورته شركة رايثيون أيضًا للبحرية الأمريكية. وستكون أستراليا أيضًا أول دولة أجنبية تشتري الصاروخ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2033.
== التطوير == كان من المتوقع أن تكون منصات الإطلاق الأولية، وهي حاليًا، طائرات إف-22 رابتور التابعة لسلاح الجو الأمريكي وطائرات إف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت التابعة للبحرية الأمريكية، مع التخطيط لدمجها لاحقًا مع طائرات إف-35 لايتنينج 2 وإف -15إي إكس إيجل 2. بدأ برنامج صاروخ AIM-260 في عام 2017 استجابة للصواريخ بعيدة المدى التي طورتها جهات معادية محتملة، وتحديدًا الصاروخ الصيني PL-15. وقد تأكد بدء اختبارات الاستهداف الجوي واسعة النطاق لصاروخ JATM في وقت مبكر من أبريل 2020، وتجري حاليًا اختبارات عامة للصاروخ. ولم يحقق الصاروخ بعد القدرة التشغيلية الأولية. ومن المتوقع أن يتجاوز إنتاج AIM-260 إنتاج AIM-120 بحلول عام 2026. يُعد تطوير الصاروخ سريًا للغاية؛ فهو برنامج ذو وصول خاص. في السنة المالية 2020، خصصت القوات الجوية الأمريكية 6.5 مليون دولار لبناء مخزن مخصص في قاعدة هيل الجوية خصيصًا لصاروخ JATM، نظرًا لطبيعة البرنامج السرية. صدر طلب رسمي للحصول على معلومات في عام 2020، يتعلق ببرنامج تكنولوجيا جو-جو بعيدة المدى، وذلك لجمع آراء الصناعة حول قدرات الصواريخ المتقدمة ومتطلبات التطوير المستقبلية المتعلقة بصاروخ JATM. وفقًا لبيان حقائق قسم الأسلحة بمركز الحرب الجوية البحرية (NAWCWD) لعام 2023، طوِّر وقود دافع جديد يتيح مدى أطول بمقدار 1.5 مرة. في نوفمبر 2021، كُشف النقاب عن أن الصاروخ سيتمتع بأبعاد مماثلة لصاروخ AIM-120 لضمان أقصى قدر من التوافق مع تقنية منصات الإطلاق السابقة. وهذا من شأنه أن يضمن التوافق مع طائرة F-22، مما يسمح بتقليص أسطول القوات الجوية الأمريكية من طائرات F-22 نتيجة لزيادة الفعالية القتالية. المدى الدقيق لصاروخ JATM سري، كما هو الحال بالنسبة لسلفه، صاروخ AIM-120D-3، وهو نسخة معدلة من صاروخ AMRAAM، لكن محللي الدفاع يتوقعون أن يتجاوز مداه مدى AIM-120D-3 بما لا يقل عن 100 ميل. ووفقًا لمحرر الشؤون الدفاعية ستيف تريمبل، من مجلة Aviation Week، «لقد اطلعنا على مخططات لمتطلبات مدى القوات الجوية لقاعدة إيجلين الجوية، والتي تُظهر دوائر لمنطقة اختبار AMRAAM ومنطقة اختبار JATM... يبلغ حجم دائرة مدى صاروخ AIM-260 ضعف حجم دائرة مدى AMRAAM تقريبًا.» اقترحت شركة رايثيون أنه مع تحسينات المدى لصاروخ AIM-120D-3، فإنه سيُكمّل صاروخ JATM؛ حيث سيكون JATM سلاحًا مكلفًا لاقتحام المناطق المعادية، بينما سيكون AMRAAM D3 صاروخًا ذا قدرة أقل تكلفة. في 2 مايو 2023، صرح وزير القوات الجوية فرانك كيندال أمام لجنة القوات المسلحة في مجلس الشيوخ بأن نظام JATM سيدخل حيز الإنتاج "على الأرجح" في ذلك العام، مؤكدًا أيضًا أن هذا النظام من المتوقع أن تتسلح به طائرات القتال التعاونية المسيرة القادمة التابعة للقوات الجوية. ووفقًا لما ذكره الرائد كيفن أوتري، قائد طياري الاختبار العملياتيين لطائرة إف-22 رابتور التابعة للسرب 422 للاختبار والتقييم في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا، كان من المقرر أن تبدأ اختبارات إطلاق النار الحي لصاروخ AIM-260 في صيف 2023. اعتبارًا من مايو 2024، كانت لجنة القوات المسلحة في مجلس النواب تحقق في ما إذا كانت هناك حاجة إلى أكثر من نوع متأخر من AMRAAM لأن AIM-260 JATM لم يدخل الإنتاج على نطاق كامل، على الرغم من أن القوات الجوية قد ذكرت في مايو 2023 في وقت سابق أن تطوير AIM-260 وإنتاجه كان يسير على المخطط. يعتقد أن الصاروخ سيكون في الإنتاج الأولي بحلول عام 2024. في 26 يونيو 2025، أصدر الجيش الأمريكي ميزانية السنة المالية 2026، وطلبت القوات الجوية والبحرية الأمريكية ما مجموعه 687 مليون دولار لشراء صاروخ AIM-260 JATM ولتطويره المستمر. في 15 أكتوبر 2025، نقلت مجلة القوات الجوية والفضاء عن مسؤول خدمة رفيعة المستوى أن JATM ليس قيد التشغيل بعد، مشيرة إلى مشاكل «تكامل» السلاح على مقاتلات الجيل الخامس، F-22 و F-35. لكن مسؤول آخر شكك بهذه الملاحظات وقال إن البرنامج «يتقدم بشكل جيد»، رغم أنه اعترف بأنه لم يصل إلى قدرة التشغيل الابتدائي المقصود به. كان الصاروخ في اختبار منذ عام 2020؛ ومن المخطط أن تكون المنصة الأولى لاستخدامه هي F-22.
== المشغلون المستقبليون == الولايات المتحدة
القوات الجوية الأمريكية بحرية الولايات المتحدة القوات الجوية الملكية الأسترالية
